Kit cylindre d.46mm Parmakit 70 Peugeot 103
TVA incluse, hors expédition
Description
Cylindre Parmakit 70 Alu Peugeot 103
Tuning made in Italy : Parmakit cylindre 70cc Aluminium Racing (d=46mm) Peugeot 103 AC (sans décompression). Le cylindre en aluminium revêtu de Nikasil est livré avec des pistons à 1 segment (axe de piston de 12mm), une culasse à tête plate HC et tous les joints nécessaires.
Puissance du cylindre de course Parmakit 70cc
Le cylindre dispose de 6 déversoirs. Les sur-débits latéraux sont assez grands, l'échappement est simple mais puissant. Le piston est modifié pour ouvrir les sur-débits arrière de ¾ afin de créer un meilleur flux et d'obtenir le couple maximum.
La puissance est impressionnante, surtout à moyen et haut régime, et le grand alésage de 46 mm, qui augmente la cylindrée, permet d'obtenir un couple de classe.
Nous recommandons l'utilisation d'un carburateur plus grand, d'un vilebrequin renforcé et d'un système d'échappement sport conçu pour la plage de puissance moyenne.
Spécifications du cylindre 70cc Parmakit pour les cyclomoteurs Peugeot
- Cylindre en aluminium avec revêtement Nikasil
- Alésage : 46mm
- Cylindrée : 70cc
- 6 suralimentation, échappement simple
- piston à 1 segment avec segment de piston chromé, axe de piston de 12mm
- Culasse HC
- Joints d'étanchéité
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Pièces détachées
- Parmakit
Pochette de joints Parmakit d.46mm Peugeot 103 AC9,50 €En stock - Parmakit
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