Kit cylindre Bidalot RF70WR Derbi Euro 2
TVA incluse, hors expédition
Description
Toujours à la recherche du maximum de puissance, nous vous proposons ici le kit cylindre Bidalot Racing Factory 70cc WR Derbi Euro2 du célèbre motoriste Français Bidalot.
Point de vue conception, le cylindre détient 7 transferts d'admission et un échappement à boosters. Son alésage est de 47,6mm et il dispose d’un revêtement thermique en nickasil. La culasse est quant à elle traitée thermiquement et assure un excellent refroidissement de la chambre de combustion. Elle est autocentrée dans le cylindre.
Ce cylindre étant une version Racing, vous devrez impérativement équiper votre moteur avec des composants Racing comme un carburateur de 24mm minimum, un embrayage renforcé ainsi qu'un vilebrequin renforcé en course et bielle standard.
Informations techniques:
- Cylindre aluminium avec revêtement nickasil
- 7 transferts d'admission - Echappement à boosters
- Piston hypersilicié diamètre 47,6mm
- Segment acier chromé d. 47,6x1mm
- Course origine
- Bride D.28x30mm - 4 vis (entraxe :48mm)
Bidalot Racing Factory
Bidalot est connu depuis plusieurs décénnies pour ses moteurs de compétition basés sur des 50cc. La gamme Racing Factory (RF WR) est la dernière-née de la marque et se présente comme le haut de gamme, la série la plus performante de la marque à ce jour.
Cette gamme se décline en plusieurs cylindrées, toutes poussées au maximum de leurs capacités pour performer dans toutes les catégories existantes.
Pièces Racing Factory
Vous pouvez vous équiper intégralement de pièces Bidalot Racing Factory pour obtenir des performances impressionnantes à votre deux-roues. Pour parfaire l'ensemble, vous trouverez :
- Kit cylindre Bidalot RF WR 50cc à 96cc
- Vilebrequin Bidalot RF
- Allumage à rotor interne Bidalot RF
- Embrayage complet Bidalot RF
- Pot d'échappement Bidalot RF
- Boite de vitesse Bidalot RF
- Pièces détachées de rechange Bidalot RF (joints, pistons, disques d'embrayage...)
Bien sûr, il vous faudra des compétences élevées de mécanicien pour monter et mettre au point ces pièces de compétition.
Pour en tirer le meilleur, nous vous conseillons de vous munir d'un carburateur de qualité au diamètre adapté à la cylindrée choisie.
Pensez également à adapter votre châssis aux nouvelles capacités de votre moteur, en améliorant par exemple le freinage et la suspension.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish