Kit cylindre Airsal Xtrem 88 Derbi Euro 2
Description
88 Airsal XTrem Derbi Euro 3
Nous vous proposons ici le kit cylindre culasse Airsal 88cc Xtrem pour Derbi Euro2 ( EBE050 / EBS050).
Kit 88 Airsal Xtrem : Conception et avantages
- Diamètre de 50mm pour une course de 45mm offrant donc une véritable cylindrée de 88cc
- En aluminium avec traitement nikasil
- 7 transferts d'admission
- Lumière d'échappement bipartie à barrette aux formes plutôt "carrées" pour favoriser le couple
- Piston mono-segment de diamètre 50mm
- Culasse haute compression monobloc
Après plusieurs tests réalisés dans nos ateliers d'MXS Custom nous pouvons vous confirmer que ce kit présente un excellent rapport "prix/puissance". En effet il peut développer environ entre 21 et 24 chevaux à la roue selon la configuration choisie.
Nous vous conseillons de l'utiliser avec un carburateur d’au moins 28 à 30mm et un échappement Racing voire Hyper Racing adapté à la cylindrée.
Attention, pour monter ce kit vous devrez impérativement utiliser un vilebrequin (Airsal) correspondant, présentant une course de 45mm.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish