Kit cylindre Airsal T3 Sport 70 Peugeot 103 AC
Description
Cylindre 103 Airsal T3 70 cc
Pour les clients désireux de passer leur moteur de 103 en 70 cc à moindre frais, nous vous proposons ce cylindre piston Airsal 70cc T3 Sport diamètre 46mm Peugeot 103 AC à un prix imbattable !
Ce kit cylindre Airsal T3 70 pour 103 est un modèle en aluminium, pourvu de 3 transferts d'admission et d'une lumière en une seule partie ovale. Grâce à son diamètre de piston de 46mm, il offre donc 70cc de puissance et de couple à votre moteur.
Vendu sans culasse, il peut se monter tel quel avec votre culasse d'origine mais développera encore plus de puissance combinée à une culasse haute compression (diamètre 46mm). Avec la configuration adaptée (carburateur 15 mm à 17,5 mm et pot d'échappement Sport), ce cylindre Airsal T3 70 peut développer environ 4 à 5 chevaux, de quoi booster votre Mobylette Peugeot 103 !
Kit Peugeot 103 Airsal T3 70 cc ==> NON HOMOLOGUE sur route !
Remarque : Le piston Airsal T3 Peugeot 103 se distingue par le positionnement des ergots des segments du côté de la sortie d'échappement. Cette caractéristique est spécifique à la technicité de ce cylindre et n'a aucun impact sur son bon fonctionnement.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
