Kit cylindre Airsal T3 Sport 70 Peugeot 103 AC
Description
Airsal T3 103 : Kit Cylindre 65cc pour Peugeot 103
Améliorez la performance de votre Peugeot 103 avec le kit cylindre Airsal T3 103
Si vous cherchez à booster la puissance de votre Peugeot 103 tout en respectant votre budget, le kit cylindre Airsal T3 103 est une solution très interessante. Ce kit de cylindre piston Airsal T3 Sport de 46mm de diamètre vous permet d’atteindre une capacité de 65cc, augmentant ainsi significativement les performances de votre moteur Peugeot 103.
Caractéristiques du Kit Cylindre Airsal T3 pour Peugeot 103
Le kit Airsal T3 pour 103 est conçu en aluminium de haute qualité et dispose de caractéristiques techniques avancées pour améliorer les performances de votre moteur. Voici les principaux avantages de ce kit :
- Diamètre de piston : 46mm pour une puissance de 65cc
- 3 transferts d'admission pour une meilleure fluidité des gaz
- Lumière ovale en une seule partie pour une meilleure circulation des gaz
Performances du Cylindre Airsal T3 103
Avec un carburateur de 15mm à 17,5mm et un pot d’échappement Sport, le Airsal T3 103 permet de développer 4 à 5 chevaux de puissance, offrant ainsi un gain de performance notable pour votre Peugeot 103. Ce kit est conçu pour les passionnés qui veulent maximiser les performances de leur Mobylette.
Installation et Compatibilité du Kit Airsal T3 pour Peugeot 103
Le Airsal T3 103 est vendu sans culasse et peut être monté directement avec la culasse d'origine de votre Peugeot 103. Cependant, pour obtenir un rendement optimal, il est conseillé d’utiliser une culasse haute compression (diamètre 46mm). Cette combinaison permet d’optimiser le rapport de compression pour des performances accrues.
Important : Le kit cylindre Airsal T3 65cc pour Peugeot 103 n’est pas homologué pour un usage sur la voie publique. Il est destiné uniquement à un usage en compétition ou pour des projets de modification.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
