Culasse Polygonale 50cc Peugeot 103 AC type TSE avec décompresseur
TVA incluse, hors expédition
Description
Pour aider au refroidissement de votre moteur nous vous recommandons cette culasse Polygonale 50cc Peugeot 103 AC type TSE avec décompresseur.
Ses larges ailettes captent plus d'air frais tout en permettant une meilleure extraction de la chaleur du moteur. Elle offre donc un meilleur refroidissement au moteur que les culasses d'origine à petites ailettes.
Reprenant les caractéristiques techniques de la culasse d'origine des anciennes Peugeot 103 TSE elle n'est donc pas une culasse à haute compression et offre donc environ le même taux de compression que la culasse d'origine.
Elle peut néanmoins très bien convenir au montage de kit cylindres Sport voir Racing si vous prenez en compte son absence de bande de squish et son faible taux de compression.
Culasse :
La culasse d'un moteur thermique peut prendre différentes formes et contenir différents éléments selon le type de motorisation. En effet, si sur une deux-temps elle contiendra uniquement la bougie, sur un quatre-temps elle est bien plus complèxe puiqu'on y trouve les soupapes, les arbres à cames et de nombreuses pièces essentielles au fonctionnement du moteur.
Si l'on doit retenir deux points clés de la culasse :
- elle doit être étanche
- elle assure la bonne compression
Différents types de culasse
La culasse est propre à chaque cylindre. Vous devez donc toujours vous assurer que la culasse choisie soit compatible avec votre cylindre.
Refroidissement :
La culasse participe également au refroidissement du moteur. Elle sera donc dotée d'ailettes pour un refroidissement par air, ou disposera d'une chambre permettant la circulation du liquide en cas de refroidissement par eau.
Mono-bloc ou bi-partie
Si les culasses mono bloc sont les plus répandues, il existe également des culasses bi-partie sur les moteurs deux-temps. Le principe est assez simple: le "couvercle" permet la circulation de l'eau tandis que le plot assure la fermeture de la chambre de combustion. Ce plot peut alors être interchangé et modifié pour obtenir un taux de compression différent et donc un comportement différent.
4 temps
Sur un moteur 4 temps, on peut aussi trouver des culasses tuning. S'il est plus rare de trouver des éléments optimisés pour le motocross dans le commerce (ce sont généralement les éléments d'origine que l'on fait préparer), il existe cependant des culasses de compétition pour scooters et motos. Elles disposent alors souvent de conduits d'admission et d'échappement optimisés, et parfois même des logements permettant d'accueillir de plus grosses soupapes.
Tuning level: Origine
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
La gamme "Type Origine" propose des pièces dont les performances et les caractéristiques techniques sont identiques à celles d'origine.
| Culasse Polygonale 50cc Peugeot 103 AC type TSE avec décompresseur | |
|---|---|
| Référence | L-SA92161 |
| EAN | 7421082167246 |
| Poids | 0,30 kg |
| Marque | Standard Parts |
| Type de Produit | Culasse |
| Gamme de produit | Type Origine |
| Cylindrée | 50cc |
| Homologation | Oui |
| Alésage | 40 mm |