Culasse MBK 51 Doppler Open alu CNC
TVA incluse, hors expédition
Description
Culasse tuning Doppler pour cyclomoteurs MBK
Culasse tuning de haute qualité pour les cyclomoteurs MBK de l'expert français du tuning Doppler.
Avantages de la culasse Doppler Open
La culasse Deer de la gamme Open de Doppler est entièrement fabriquée en aluminium, usinée dans la masse et anodisée en noir. La chambre de combustion conique de la culasse a été spécialement conçue pour le cylindre ER1 Doppler et l'utilisation d'une bougie à long filetage.
Spécifications de la culasse Doppler :
- Alu CNC
- Couleur : noir
- Joint d'étanchéité inclus
- Pour MBK 51 AC
Culasse :
La culasse d'un moteur thermique peut prendre différentes formes et contenir différents éléments selon le type de motorisation. En effet, si sur une deux-temps elle contiendra uniquement la bougie, sur un quatre-temps elle est bien plus complèxe puiqu'on y trouve les soupapes, les arbres à cames et de nombreuses pièces essentielles au fonctionnement du moteur.
Si l'on doit retenir deux points clés de la culasse :
- elle doit être étanche
- elle assure la bonne compression
Différents types de culasse
La culasse est propre à chaque cylindre. Vous devez donc toujours vous assurer que la culasse choisie soit compatible avec votre cylindre.
Refroidissement :
La culasse participe également au refroidissement du moteur. Elle sera donc dotée d'ailettes pour un refroidissement par air, ou disposera d'une chambre permettant la circulation du liquide en cas de refroidissement par eau.
Mono-bloc ou bi-partie
Si les culasses mono bloc sont les plus répandues, il existe également des culasses bi-partie sur les moteurs deux-temps. Le principe est assez simple: le "couvercle" permet la circulation de l'eau tandis que le plot assure la fermeture de la chambre de combustion. Ce plot peut alors être interchangé et modifié pour obtenir un taux de compression différent et donc un comportement différent.
4 temps
Sur un moteur 4 temps, on peut aussi trouver des culasses tuning. S'il est plus rare de trouver des éléments optimisés pour le motocross dans le commerce (ce sont généralement les éléments d'origine que l'on fait préparer), il existe cependant des culasses de compétition pour scooters et motos. Elles disposent alors souvent de conduits d'admission et d'échappement optimisés, et parfois même des logements permettant d'accueillir de plus grosses soupapes.