Couronne bi-métal rouge 50 dents - 420 Conti Beta RR
TVA incluse, hors expédition
Description
Couronne bi-métal rouge 50 dents - 420 Conti Beta RR
Nous vous proposons des couronnes haut de gamme de la marque Conti, qui combinent de manière optimale un aluminium léger et un acier résistant. La partie intérieure est en aluminium anodisé léger et esthétique afin de réduire les masses en rotation. La partie extérieure est en acier solide pour garantir une longue durée de vie.
- Denture en acier durable
- Plus légères que les couronnes 100% acier
- Moins de masse en rotation
- Partie intérieure anodisée
- Design attrayant
Rôle de la couronne arrière moto
La couronne arrière d’une moto est une pièce essentielle du kit chaîne. Elle se fixe directement sur la roue arrière et est reliée au pignon de sortie de boîte par une chaîne.
Comment savoir si ma couronne moto est morte ?
Une couronne arrière de moto usée ou endommagée peut se manifester par des signes tels que des bruits de claquement métallique, des dents usées ou endommagées, une chaîne détendue, ou encore des difficultés à changer de vitesse.
Choisir sa couronne moto
- Une couronne moto avec plus de dents → accélération
- Une couronne moto avec moins de dents → Vitesse de pointe
Il faut également tenir compte du ratio entre la couronne et le pignon de sortie de boîte, le calcul est le suivant : nombre de dents de la couronne / nombre de dents du pignon. Un ratio bas favorisera la vitesse, tandis qu'un ratio élevé favorisera l'accélération.
Exemple : Pignon de 13 dents et couronne de 48 dents: 48/13 = ratio de 3,69
Pour assurer une durée de vie optimale, il est important d'entretenir et de nettoyer régulièrement votre kit chaîne avec des produits et des outils spécifiques.