Cale d'admission MXS Racing HighFlow system MBK Nitro / Aerox
TVA incluse, hors expédition
Description
Cale d'admission MXS Racing Nitro
Nous vous proposons ici en pièce détachée la cale spécifique pour les admissions MXS Racing HighFlow, à monter sur les scooters avec moteur Minarelli horizontal tels que MBK Nitro ou Yamaha Aerox.
Cette entretoise en aluminium fait partie du kit admission MXS Racing HighFlow.
Avec son inclinaison, elle permet d'aligner la boite à clapet à 90° sur le transfert d'admission du cylindre.
caractéristiques techniques de l'écarteur de bloc de membrane mxs racing :
- Matériau : aluminium
- Couleur : anodisé vert
Remarque : la cale est adaptée au montage de boite à clapet de KX85 qui sont plus larges.
Cale de clapet
La cale de clapet est une pièce en aluminium destinée à être insérée entre le carter moteur et la boîte à clapet. Son utilisation est courante sur les moteurs 2 temps de Motos 50cc ou de Scooters.
A quoi sert une cale d'admission ?
L'ajout d'une cale de clapet SOUS votre boîte à clapet permet de réhausser votre boîte à clapet et ainsi d'augmenter le volume disponible dans le bloc moteur. De plus, la cale d'admission favorise le dégagement du transfert arrière de votre kit cylindre, permettant ainsi un meilleur flux gazeux et une redirection plus efficace.
Il est important de choisir la bonne épaisseur en fonction de votre configuration moteur. En règle générale, plus le moteur a une cylindrée importante, plus l'épaisseur de la cale de boîte à clapet pourra être importante. Chaque moteur étant unique, il faudra effectuer plusieurs test pour trouver la bonne épaisseur.
Note : Lorsque vous installez une cale d'admission, il est crucial de garantir une étanchéité adéquate du moteur en utilisant des joints d'admission neufs ou de la pâte à joint moteur.
| Cale d'admission MXS Racing HighFlow system MBK Nitro / Aerox | |
|---|---|
| Référence | MXS-012ET001 |
| Poids | 0,22 kg |
| Marque | MXS Racing |
| Type de Produit | Cale d'admission |
| Couleur | Vert |
| Couleur tuning | vert |