Boîte à air d'origine MBK Nitro / Aerox

Name: Boîte à air d'origine MBK Nitro / Aerox
Brand: MotoForce
SKU: MF18.16600
Price: 9.3 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.75 (20 reviews)

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Description

Boîte à Air Type Origine pour MBK Nitro / Aerox

Découvrez la boîte à air type origine adaptable sur les modèles MBK Nitro / Aerox.

Caractéristiques de la Boîte à Air :

Similaire au Modèle d'Origine

Cette boîte à air est conçue pour être similaire au modèle d'origine, offrant ainsi une compatibilité parfaite avec votre véhicule.

Installation Facile

S'adaptant en toute simplicité sur votre véhicule, cette boîte à air est facile à installer, vous permettant de remplacer un modèle défectueux ou manquant sans complications majeures.

En optant pour cette boîte à air adaptable, vous choisissez une solution pratique et efficace pour maintenir les performances de votre MBK Nitro ou Aerox.

Note importante : L'image est un exemple du produit et peut ne pas correspondre exactement à l'article réel. Les bagues en caoutchouc pour les trous de vis ne sont pas incluses dans la livraison. Nous vous remercions de votre compréhension et travaillons à mettre à jour l'image.

Questions sur le produit

Conseils et avertissements

Boite à air, résumé :

La boite à air est présente sur la grande majorité des véhicules thermiques d'origine. En effet, un moteur a besoin d'air pour fonctionner, et d'air propre pour être fiable ! Il faut donc filtrer l'air, mais le filtre en question doit également rester sec pour un fonctionnement convenable.
La boite à air contient donc le filtre et le protège de l'eau avant tout, mais ralenti également son encrassement.

Boite à air : performances

Une boite à air peut être plus ou moins volumineuse selon le véhicule. Son volume d'air influe sur les performances du moteur.
Effectivement, un moteur puissant (cylindre racing) ou avec une cylindrée élevée (kit big bore) réclamera souvent un volume d'air supérieur. C'est pourquoi sur les véhicules de compétitions, on opte parfois pour une suppression de la boite à air au profit d'un filtre type "cornet" ou bien, on opte pour une boite à air plus volumineuse comme les boites à air type karting afin de préserver la protection du filtre.

On notera que sur les motocross, contrairement aux scooters, mobylettes et motos 50cc, la boite à air d'origine est généralement suffisante même avec une préparation du moteur.