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Echappement tuning Pot d'échappement

(16 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Type Origine Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 C30 Carbon Carrera Chromed E-NOX ER1 Evolution For Race GMax GP Evo 2 GP Evo 3 GP8.0 GP90 Granturismo Handmade Handmade TT Maxi 4 MHR MHR TEAM Nardo Next R Original Pro P.R.E. Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1200 R1400 Racing Line RF50WR RF80WR Rookie RR-7 RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Slip-on Line SM Chrom StreetRace Testa Rossa Warrior WR7 X-Fight Z
Marque
Doppler Malossi MXS Racing Tecnigas
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GP90 Maxi 4 MHR TEAM Next R Silent Pro WR7
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Malossi
Pot d'échappement Malossi MHR Team 3 70 MBK Nitro
Référence: M3216832

Pot d'échappement Malossi MHR Team 3 70 MBK Nitro

430,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas E-Nox Steel
Référence: CGN491627
2

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas E-Nox Steel

165,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Kymco Dink 50 Tecnigas Next R Noir
Référence: TG0609503-R

Pot d'échappement Kymco Dink 50 Tecnigas Next R Noir

125,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Honda DIO Tecnigas Next-R
Référence: TG0609161-R

Pot d'échappement Honda DIO Tecnigas Next-R

125,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Suzuki Address Tecnigas Next R Noir
Référence: TG0609360-R

Pot d'échappement Suzuki Address Tecnigas Next R Noir

125,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement MBK Nitro 100 Tecnigas Silent Pro
Référence: TG0307380

Pot d'échappement MBK Nitro 100 Tecnigas Silent Pro

99,50 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement Derbi Senda Doppler WR7
Référence: CGN479481
13

Pot d'échappement Derbi Senda Doppler WR7

265,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio X9 125 2005 - 2011 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746188

Pot d'échappement Piaggio X9 125 2005 - 2011 Tecnigas New Maxi 4

299,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Suzuki Burgman UH 125 après 2007 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746125

Pot d'échappement Suzuki Burgman UH 125 après 2007 Tecnigas New Maxi 4

299,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Suzuki Burgman UH 125 2002 - 2006 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746124

Pot d'échappement Suzuki Burgman UH 125 2002 - 2006 Tecnigas New Maxi 4

299,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Fox Tecnigas Next-R
Référence: CGN455205

Pot d'échappement Peugeot Fox Tecnigas Next-R

123,00 €
Disponible rapidement
Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Next R Noir
Référence: TG0609241-R
4

Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Next R Noir

123,00 €
Disponible rapidement
Malossi
Pot d'échappement Malossi MHR TEAM Big Bore 3 70-94 Piaggio
Référence: M3216158

Pot d'échappement Malossi MHR TEAM Big Bore 3 70-94 Piaggio

413,00 €
Réapprovisionnement en cours
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro
Référence: MS-PKMXS365

Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro

399,00 €
Actuellement indisponible
PPC
420,00 €
-5% Remise
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 AM6 et Derbi avec bride 4 trous
Référence: MXS385
14

Pot d'échappement MXS GP90 AM6 et Derbi avec bride 4 trous

387,00 €
Actuellement indisponible
MXS Racing
Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro avec bride 4 trous
Référence: MXS365
6

Pot d'échappement MXS GP90 MBK Nitro avec bride 4 trous

389,00 €
Actuellement indisponible
PPC
410,00 €
-5% Remise

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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