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Echappement tuning Pot d'échappement

(13 produits)
Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport Racing
Couleur
Argent Carbone
Type de passage
Passage bas Passage haut
Homologation
Oui Non
Série
C10 C16 Carrera Chromed ER1 Evolution GMax GP Evo 2 GP8.0 Granturismo Handmade TT LV One Maxi 4 Nardo Next R Original Pro Pro Replica Rookie RR-7 RX S3R Scooter 4 Scooter Team StreetRace Wild Lion WR7 X-Fight Z
Marque
Doppler LeoVince Tecnigas Yasuni
Prix
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Doppler
Pot d'échappement passage haut Derbi Doppler GP8.0 Noir
Référence: CGN487600

Pot d'échappement passage haut Derbi Doppler GP8.0 Noir

215,00 €
En stock
269,00 €
-20% Remise
Promo
Tecnigas
Pot d'échappement Honda SH i 125 après 2006 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746415

Pot d'échappement Honda SH i 125 après 2006 Tecnigas New Maxi 4

270,00 €
Disponible rapidement
299,00 €
-10% Remise
Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio X8 125 - 200 2004 - 2010 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746189

Pot d'échappement Piaggio X8 125 - 200 2004 - 2010 Tecnigas New Maxi 4

270,00 €
Disponible rapidement
PPC
327,00 €
-17% Remise
Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio X9 125 2005 - 2011 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746188

Pot d'échappement Piaggio X9 125 2005 - 2011 Tecnigas New Maxi 4

270,00 €
Disponible rapidement
299,00 €
-10% Remise
Tecnigas
Pot d'échappement Suzuki Burgman UH 125 après 2007 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746125

Pot d'échappement Suzuki Burgman UH 125 après 2007 Tecnigas New Maxi 4

270,00 €
Disponible rapidement
299,00 €
-10% Remise
Tecnigas
Pot d'échappement Suzuki Burgman UH 125 2002 - 2006 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746124

Pot d'échappement Suzuki Burgman UH 125 2002 - 2006 Tecnigas New Maxi 4

299,00 €
Disponible rapidement
LeoVince
Ligne d'échappement Leovince LV One inox Yamaha 125 YZF 2017 à 2019
Référence: S14261E

Ligne d'échappement Leovince LV One inox Yamaha 125 YZF 2017 à 2019

634,00 €
Disponible rapidement
704,00 €
-10% Remise
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Performer MBK Nitro
Référence: S7488P
2

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Performer MBK Nitro

306,00 €
Réapprovisionnement en cours
Doppler
Pot d'échappement passage bas Derbi Doppler GP8.0 Noir
Référence: CGN487598

Pot d'échappement passage bas Derbi Doppler GP8.0 Noir

243,00 €
Actuellement indisponible
269,00 €
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro Rouge
Référence: YAS326R

Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro Rouge

280,00 €
Actuellement indisponible
PPC
350,00 €
-20% Remise
Doppler
Pot d'échappement AM6 Doppler GP8.0
Référence: CGN487597

Pot d'échappement AM6 Doppler GP8.0

243,00 €
Actuellement indisponible
269,00 €
-10% Remise
Tecnigas
Pot d'échappement Sym GTS 125 2005 - 2011 Tecnigas New Maxi 4
Référence: TG746190

Pot d'échappement Sym GTS 125 2005 - 2011 Tecnigas New Maxi 4

301,00 €
Actuellement indisponible
334,00 €
-10% Remise
LeoVince
Pot d'échappement Leovince One Evo2 inox Yamaha Tmax 530cc 2012 - 2013
Référence: S8588

Pot d'échappement Leovince One Evo2 inox Yamaha Tmax 530cc 2012 - 2013

689,00 €
Actuellement indisponible
765,00 €
-10% Remise

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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