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Echappement tuning Pot d'échappement

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Gamme de produit
Sport Hyper racing
Type de passage
Passage bas
Homologation
Oui Non
Série
BRK C16 C21 C30 Carbon Cross 70 E-NOX Evolution For Race GP Evo 2 GP Evo 3 GP90 Handmade MHR MHR TEAM Next R P.R.E. Pro Race Q-Tre R/T R1200 R1400 Racing Line RF50WR RF80WR Road Race Rookie RS 2 S-Race Scooter 4 Silent Pro SM Chrom Sport StreetRace Testa Rossa Warrior
Marque
Malossi Polini Stage6 Voca Racing
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Non MHR TEAM P.R.E. StreetRace Warrior
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Stage6
Pack Moteur Stage6 StreetRace 70 Fonte MBK Booster
Référence: S6-7216801/PACK2
1

Pack Moteur Stage6 StreetRace 70 Fonte MBK Booster

522,42 €
En stock
602,00 €
-13% Set-Rabatt
Malossi
Pot d'échappement Malossi MHR Team 3 70 MBK Nitro
Référence: M3216832

Pot d'échappement Malossi MHR Team 3 70 MBK Nitro

387,00 €
En stock
Promo
Malossi
Pot d'échappement Malossi MHR TEAM Big Bore 3 70-94 Piaggio
Référence: M3216158

Pot d'échappement Malossi MHR TEAM Big Bore 3 70-94 Piaggio

413,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD20185/RE
3

Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70 Rouge

229,00 €
Actuellement indisponible
PPC
263,00 €
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Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD20185/BK

Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70 Noir

229,00 €
Actuellement indisponible
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263,00 €
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Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD20192/RE
2

Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70 Rouge

229,00 €
Actuellement indisponible
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Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD20192/BK
3

Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70 Noir

229,00 €
Actuellement indisponible
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Voca Racing
Pot d'échappement AM6 Voca Warrior 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD20188/RE
3

Pot d'échappement AM6 Voca Warrior 50 - 70 Rouge

229,00 €
Actuellement indisponible
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Voca Racing
Pot d'échappement AM6 Voca Warrior 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD20188/BK
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Pot d'échappement AM6 Voca Warrior 50 - 70 Noir

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Polini
Pot d'échappement Polini P.R.E 100cc Piaggio
Référence: P200.0402

Pot d'échappement Polini P.R.E 100cc Piaggio

729,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Pot d'échappement Polini P.R.E 70cc Piaggio
Référence: P200.0401

Pot d'échappement Polini P.R.E 70cc Piaggio

729,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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