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Pot d'échappement Pot d'échappement

(12 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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12
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produits
trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Couleur
Argent Carbone
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Chrome
Homologation
Oui Non
Série
BRK C10 C16 C21 C30 Carbon Carrera Chromed Cross 70 E-NOX ER1 Evolution For Race Funky GMax GP Evo 2 GP Evo 3 GP8.0 GP90 Handmade Handmade TT Handmade ZX LV One Maxi 4 MHR MHR TEAM Nardo Next R Original Pro P.R.E. Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1400 Racing Line RF50WR RF80WR Rookie RR-7 RS 2 RX S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Sito Sito Plus Slip-on Line SM Chrom Sport StreetRace Testa Rossa Touring Wild Lion WR7 X-Fight Z
Marque
Doppler LeoVince Polini Tecnigas Top Performances TurboKit
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Carrera Evolution LV One Nardo Q-Tre RR-7
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Doppler
Ressort silencieux d'échappement 55mm Doppler RR7
Référence: CGN481735

Ressort silencieux d'échappement 55mm Doppler RR7

1,80 €
En stock
Doppler
Ressort pot d'échappement 70mm Doppler RR7
Référence: CGN481734
1

Ressort pot d'échappement 70mm Doppler RR7

1,80 €
En stock
Polini
Pot d'échappement MBK Nitro Polini Evolution 3
Référence: P200.0295
2

Pot d'échappement MBK Nitro Polini Evolution 3

399,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement MBK Booster Polini Evolution 70
Référence: P200.0279
14

Pot d'échappement MBK Booster Polini Evolution 70

389,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Kymco Agility 50 2T Tecnigas Q-TRE chromé
Référence: TG060850320-CR
2

Pot d'échappement Kymco Agility 50 2T Tecnigas Q-TRE chromé

120,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Evolution AM6 et Derbi
Référence: P200.0405

Pot d'échappement Polini Evolution AM6 et Derbi

237,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini Evolution Yamaha TZR
Référence: P200.0404

Pot d'échappement Polini Evolution Yamaha TZR

237,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini Evolution Piaggio Medley 125 - 150cc i.e. 4V
Référence: P190.0061

Pot d'échappement Polini Evolution Piaggio Medley 125 - 150cc i.e. 4V

487,00 €
Disponible rapidement
LeoVince
Ligne d'échappement Leovince LV One Evo inox Yamaha 125 YZF 2017 à 2019
Référence: S14261E

Ligne d'échappement Leovince LV One Evo inox Yamaha 125 YZF 2017 à 2019

704,00 €
Disponible rapidement
Doppler
Collier d'échappement Doppler S3R / RR7 D.60mm avec caoutchouc noir
Référence: CGN449897
1

Collier d'échappement Doppler S3R / RR7 D.60mm avec caoutchouc noir

12,50 €
Actuellement indisponible
Top Performances
Pot d'échappement MBK Booster Top Performances NARDO 2
Référence: T9931450

Pot d'échappement MBK Booster Top Performances NARDO 2

294,00 €
Actuellement indisponible
TurboKit
Pot d'échappement Rieju MRX Turbokit Carrera 80 chromé
Référence: TK-CARR07-06

Pot d'échappement Rieju MRX Turbokit Carrera 80 chromé

273,00 €
Actuellement indisponible

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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