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Pot d'échappement Pot d'échappement

(15 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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15
2476
produits
trouvés
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Gamme de produit
Type Origine Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage haut
Homologation
Oui Non
Série
For Race Funky Scooter Team Sito Plus
Marque
Akrapovic Derbi Doppler GY6 KRM Kymco LeoVince Malossi MotoForce MXS Racing Naraku Piaggio Polini Rieju RMS Sito Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Tecnigas TurboKit Voca Racing Yasuni
Prix
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Oui Derbi Polini Sito
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Polini
Joint d'échappement d.35mm Polini
Référence: P252.0003

Joint d'échappement d.35mm Polini

2,70 €
En stock
Polini
Ressort pot d'échappement 70mm Polini Piaggio / Peugeot / MBK
Référence: P228.0001
2

Ressort pot d'échappement 70mm Polini Piaggio / Peugeot / MBK

2,10 €
En stock
Polini
Joint d'échappement Polini Peugeot et Honda
Référence: P252.0004
3

Joint d'échappement Polini Peugeot et Honda

1,50 €
En stock
Polini
Joint d'échappement cylindre à 3 vis pour cylindre Polini BIG EVO 2010
Référence: P252.0011

Joint d'échappement cylindre à 3 vis pour cylindre Polini BIG EVO 2010

3,40 €
En stock
Polini
Collier de silencieux Polini For Race et Funky
Référence: P332.0012
6

Collier de silencieux Polini For Race et Funky

10,50 €
En stock
Polini
Pot d'échappement MBK Booster Polini Scooter Team 4
Référence: P200.0406
1

Pot d'échappement MBK Booster Polini Scooter Team 4

192,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Vespa PK 125
Référence: P200.2051/S

Pot d'échappement Polini Vespa PK 125

140,00 €
En stock
Derbi
Corps d'échappement d'origine Derbi Senda après 2005
Référence: OE-DE867398

Corps d'échappement d'origine Derbi Senda après 2005

329,00 €
En stock
PPC
659,00 €
-50% Remise
Sito
Pot d'échappement Sito Plus Vespa ET4 50 4T
Référence: S0713

Pot d'échappement Sito Plus Vespa ET4 50 4T

129,00 €
En stock
PPC
147,00 €
-12% Remise
Sito
Pot d'échappement Sito Plus MBK Booster après 2004
Référence: S0715

Pot d'échappement Sito Plus MBK Booster après 2004

131,00 €
En stock
Sito
Pot d'échappement Leovince Cobra Peugeot 103
Référence: CGN1438
2

Pot d'échappement Leovince Cobra Peugeot 103

78,50 €
En stock
Polini
Joint d'échappement Polini Peugeot Ludix et Vespa 50
Référence: P252.0006
1

Joint d'échappement Polini Peugeot Ludix et Vespa 50

1,80 €
Réapprovisionnement en cours
Polini
Manchon de pot d'échappement 22 - 25mm Polini For Race
Référence: P223.0147

Manchon de pot d'échappement 22 - 25mm Polini For Race

5,50 €
Réapprovisionnement en cours
Polini
Pot d'échappement MBK Nitro Polini Scooter Team 4
Référence: P200.0408

Pot d'échappement MBK Nitro Polini Scooter Team 4

225,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PK 50
Référence: P200.2050

Pot d'échappement Polini Piaggio Vespa PK 50

134,00 €
Actuellement indisponible
PPC
136,00 €
-1% Remise

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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