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CDI Allumage

(6 produits)
Allumage type origine Allumage tuning Bougie CDI Bobine Accessoires allumage Coupe circuit
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Malossi MotoForce MotoForce Racing MVT Naraku Polini RMS Stage6 Standard Parts Top Performances
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MotoForce
Condensateur MBK 51 / 88
Référence: MF01.151

Condensateur MBK 51 / 88

2,90 €
En stock
MotoForce
Boîtier CDI type origine CPI
Référence: MF09.20100
1

Boîtier CDI type origine CPI

15,50 €
En stock
MotoForce
Boîtier CDI type origine Peugeot 103 et Speedfight
Référence: MF09.20103
5

Boîtier CDI type origine Peugeot 103 et Speedfight

21,00 €
En stock
MotoForce
Boîtier CDI Derbi / AM6 (Ducati)
Référence: MF09.20102
23

Boîtier CDI Derbi / AM6 (Ducati)

22,50 €
En stock
Polini
Boitier CDI débridé ECM Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4
Référence: P171.0009

Boitier CDI débridé ECM Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4

239,00 €
En stock
MotoForce
Boîtier CDI type origine MBK Booster avant 2004
Référence: MF09.20101
7

Boîtier CDI type origine MBK Booster avant 2004

12,00 €
Réapprovisionnement en cours

Le CDI, abréviation de "Capacitor Discharge Ignition", est un module de contrôle électronique qui commande le calage de l'allumage de la bougie et donc l'ensemble du processus de combustion. On distingue les CDI statiques à allumage fixe et les CDI dynamiques à allumage variable, où l'allumage dépend du régime du moteur. ... En particulier dans le secteur de la compétition, le calage de l'allumage des moteurs à deux temps est souvent décalé vers l'arrière pour optimiser la combustion. Les moteurs à quatre temps, en revanche, sont mieux allumés un peu trop tôt. De plus, en installant un CDI ouvert et non régulé, vous pouvez également faire sortir le limiteur de vitesse, ou régler les gaz des scooters spécifiquement via le CDI. Sur notre shop en ligne, il y a bien sûr des CDI statiques et des CDI pour allumage variable. Des fabricants comme Polini et Naraku et bien sûr Malossi avec leur Digitronic et la série Force Master.

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