CDI Allumage

Condensateur MBK 51 / 88

Boîtier CDI type origine CPI

Boîtier CDI type origine Peugeot 103 et Speedfight

Boîtier CDI Derbi / AM6 (Ducati)

Boitier CDI débridé Stage6 Peugeot 103 et Speedfight

Boitier CDI débridé Malossi MBK Booster / Nitro avant 2003

Boitier CDI débridé Malossi Peugeot 103 et Speedfight

Boitier CDI débridé Malossi Digitronic Piaggio / Gilera 125cc 2T LC

Boitier CDI débridé DC Scooter Chinois 139QMB / GY6 / DAELIM 4tps

Boitier CDI type origine Peugeot Kisbee 50cc 4 temps

Boitier CDI débridé ECM Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Sprint 4T 3V iGET E4

Boitier CDI débridé Force Master 0 Malossi Yamaha Aerox / Nitro 50cc 4 tps ap'2018

Clavette décalée et boitier CDI Top Perf Booster / Nitro

Boîtier CDI débridé débridé Naraku Racing DC Kymco Grand Dink / Super 9

Pick up d'allumage externe RMS Piaggio 50cc

Boîtier CDI débridé DC Naraku Rex 50cc 4 temps

Boîtier CDI débridé Naraku, GY6 125/180cc, Racing

Boitier CDI débridé Racing Piaggio NRG / Typhoon

Condensateur à visser Peugeot 103 rupteur

Condensateur Solex

Condensateur Piaggio Ciao PX

CDI type origine Teknix 103 sans pick up (bleu 12V 3 fiches)

CDI type origine Teknix MBK 51 électronique

Boitier CDI débridé Racing (AC) CPI / Keeway après 2003

Boitier CDI débridé / bobine Top Perf à avance variable AM6 / Derbi (Ducati)

Boîtier CDI Top Performance AM6 / Derbi

Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium MBK Booster / Nitro après 2003

Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium Peugeot Ludix / JetForce

Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium MBK Booster / Nitro avant 2003

Boitier CDI débridé Top Perf MBK Nitro / Aerox avant 2003

Boîtier CDI type origine MBK Booster avant 2004
