Variador Peugeot 103 Yasuni Axial
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Descripción
Variador Yasuni HP RACE peugeot 103
Innovación en transmisión automática
Yasuni ha desarrollado y patentado un sistema de transmisión automática revolucionario: el variador axial HP RACE. Este sistema brinda al conductor un control completo de la conducción, facilitando una transferencia de potencia del motor a la rueda directa y eficiente, lo que se traduce en un rendimiento excepcional bajo cualquier condición de manejo.
El variador racing asegura una respuesta más rápida y precisa. Sus componentes están diseñados para ser de bajo mantenimiento y alta durabilidad, proporcionando un rendimiento constante y de confianza.
Los variadores HP Race se personalizan para cada tipo de motor y modelo, garantizando un ajuste perfecto. Aquí presentamos el variador diseñado específicamente para el ciclomotor Peugeot 103 con embrague.
Características del Variador para peugeot 103 yasuni HP RACE:
- Notable incremento de rendimiento: Este variador mejora el rendimiento en todas las velocidades.
- Mejor aceleración: Ofrece una mejor aceleración, sobre todo a bajas revoluciones, y una mayor velocidad máxima gracias a su sobremarcha extendida.
- Construcción de alta calidad: Fabricado con aluminio de la serie 6000 mecanizado en CNC y recubierto con cerámica para asegurar durabilidad y precisión.
- Componentes avanzados: El casquillo de fibra B32, exclusivo y patentado de Yasuni, reduce la fricción y mejora la eficiencia. Además, cuenta con un sistema de rodamientos asimétricos de molibdeno con recubrimiento plástico, que por su densidad y peso optimizados en un volumen reducido, facilitan una transmisión constante, proporcionando más impulso y velocidad.
Nota: Recomendamos utilizar el variador Yasuni 103 con un cilindro de más de 50cc, carburador de 19 mm, caja de láminas y un escape Yasuni 103.
variadores Scooters
Los scooters están equipados con una transmisión variable continua, llamada variador, que es una pieza muy importante del sistema de transmisión y reemplaza a la caja de cambios.
¿cómo se compone un variador para scooter?:
- Polea móvil: Contiene las poleas del variador y tiene una forma especial con una superficie inclinada para que la correa pueda moverse libremente hacia arriba y hacia abajo.
- Tapa de Rampas: Mantiene las poleas en su sitio.
- Bulón del variador: Sirve de cojinete para el variador, que se mueve axialmente hacia adelante y hacia atrás, es decir, se abre y se cierra.
- Rodillos del variador: Contrapesos de ajuste que desempeñan un papel crucial en el funcionamiento y el rendimiento.
variadores Original, Sport y Oversize (sobredimensionados)
- Variador Original: Los variadores originales o de calidad de equipamiento original están equipados con un acelerador para limitar la velocidad a 45 km/h. Hay pilotos que utilizan el acelerador para limitar la velocidad. Hay pilotos que quitan el acelerador para no acelerar su scooter y disfrutar de todas las prestaciones sin restricciones.
- Variador Sport: Los variadores deportivos son más ligeros que el original y cuentan con ángulos de paso especiales y un revestimiento especial, lo que aumenta la velocidad máxima, pero sobre todo la aceleración.
- Variador Oversize: Basado en el mismo principio que el variador Sport, pero con mayores dimensiones. Con un variador sobresimensionado (overrange) se puede aumentar aún más el rendimiento del scooter.
También deberá sustituir siempre la correa junto con el variador o adquirir un kit completo de variador.
