Pinza de Freno 4 Pistones Stage6 R/T MK2 Anodizado Duro

pinza de freno radial de 4 pistones Stage6 R/T MK2 - ANODIZADO DURO

La nueva y mejorada versión MK2 de la pinza Stage6 R/T Racing, es la sucesora de la popular pinza MK1 de 4 pistones. La ingeniería Made in Germany alcanza el máximo rendimiento de frenado. Disponible en naranja, negro y anodizado duro (especialmente resistente a los arañazos).

Mejoras en la pinza MK2

El objetivo principal en el desarrollo de la pinza de freno de 4 pistones Stage6 R/T fue el aumento de la rigidez y la optimización de la holgura del pistón. Además, se mejoró significativamente la facilidad de uso mediante el uso de un tornillo de purga adicional. Esto hace que el proceso de sangrado sea muy sencillo. Además, el nuevo diseño aporta una superficie de fricción un 20% mayor en las pastillas de freno.

Para proporcionar un apoyo adicional a los pistones de freno, se utiliza un muelle de retorno especialmente desarrollado, que devuelve los pistones de freno a su posición de reposo directamente después del proceso de frenado. El resultado es una holgura máxima de la rueda cuando la maneta de freno está en la posición cero.

Ventajas de las pinzas de freno de 4 pistones

1. Mayor fuerza de frenado que con las pinzas de 2 pistones y mejor modulación de frenado, es decir, el freno se puede dosificar mejor.
2. Mayor resistencia al calor y, por tanto, mayor vida útil que las pinzas estándar. Esto puede ser especialmente importante si conduce con regularidad o es un piloto deportivo.
3. Punto de presión bien definido. Tanto en carretera como en circuito, la pinza garantiza un manejo aún más seguro y el punto de frenado puede retrasarse hasta el último momento.

Adaptadores y accesorios

La pinza de freno funciona perfectamente en combinación con las bombas de freno Stage6 R/T S6-1400401 / S61400400, pero también se puede utilizar con otras bombas de freno o con la bomba de freno original. El montaje radial de la pinza de freno permite una instalación fácil y estable.

El montaje de una pinza de freno de 4 pistones requiere ajustes adicionales. En el 90 % de los casos, es necesario el uso de un adaptador para adaptar la pinza de freno a los frenos de las ruedas delanteras o traseras.

Atención: En combinación con adaptadores de pinza más antiguos, puede ser necesario un ligero mecanizado del adaptador debido a la nueva forma de la pinza.

Especificaciones técnicas de la pinza de freno Stage6 MK2 de 4 pistones:

• Pinza de 4 pistones radiales CNC mecanizada en aleación 6061 de alta resistencia
• Pistones de freno de acero inoxidable CNC de 25 mm
• Superficie de fricción de las pastillas de freno un 20% mayor en comparación con la MK1
• Muelle de retorno del pistón especial para una máxima holgura de la llanta
• Tornillo de bloqueo central (Torx 27) para la pastilla de freno con dispositivo de bloqueo C-clip
• Tornillo de purga separado en la parte trasera de la pinza para facilitar el purgado
• Tornillos M8, distancia entre agujeros 82mm

La pinza se suministra con pastillas de uso urbano. Sin embargo, recomendamos el uso de pastillas de competición (metal sinterizado o cerámica) para obtener el máximo rendimiento de frenado. ¡La diferencia es enorme, se puede esperar un aumento de la potencia de frenado percibida de hasta un 50%!

Aquí están las pastillas de freno a juego:
- Pastillas de freno de metal sinterizado S6-1026002
- Pastillas de freno cerámicas S6-1026003
- Pastillas de freno orgánicas S6-1026001

Nuestro consejo: Después de la purga y el montaje, la palanca de freno debe mantenerse en una posición tirada (brida de cable / banda de goma) durante 1 - 2 horas o simplemente durante la noche. Esto perfeccionará el proceso de sangrado y mejorará notablemente el punto de presión.