Maxi Kit Stage6 Streetrace 88cc Cilindro + Cigüeñal C.45 Derbi Euro2

tuning kit Derbi Euro 2 - el pack motor Stage6 de fundición por excelencia

Descubra el kit de motor Stage6 y déjese cautivar por su rendimiento y fiabilidad: el kit de cilindro y cigüeñal Stage6 StreetRace 88, con 45mm de carrera y 90mm de biela, es ideal para motores Derbi Euro 2 (motor Derbi EBE050). Este conjunto de componentes asegura un rendimiento óptimo sin la necesidad de preocuparse por la compatibilidad de las piezas.

El Pack de motor Derbi 88 de hierro contiene las siguientes piezas:

• 1x Cilindro de fundición de 88 cc d.50mm, 5 transfers y escape ovalado,
• 1x Pistón bi-segmento completo d.50 mm,
• 1x Culata de aluminio de alta compresión de una sola pieza,
• 1x Kit de juntas (base y culata),
• 1x Cigüeñal Stage6 HPC, carrera 45 mm, biela 90 mm y jaula de agujas 12x17x15 mm,
• 1x Par de rodamientos y retenes Stage6 SKF 6204 C3,
• Tornillos y pernos.

El kit 88 Stage 6 StreetRace es de fundición y combina a la perfección fiabilidad y rendimiento. Es perfecto para sus desplazamientos diarios en moto.

¿Cómo sacar el máximo partido al kit de fundición Derbi E2 88 Stage 6?

Para sacar el máximo partido a su kit Derbi 88 (pre-2006) le recomendamos que lo combine con al menos: un carburador PWK de 26 mm; una caja de láminas Stage6 Viton; un escape racing de alta gama Stage6 Streetrace low flow; un embrague reforzado y un encendido MVT Digital Direct.

Esta combinación de piezas será ideal para el uso diario de su Derbi Senda 50cc.

Datos adicionales tuning kit Derbi 88 Street Race (antes de 2006):

• Como el molde exterior está basado en una réplica del cilindro original, tiene la anotación "49cm3". Pero no se preocupe, se trata efectivamente de un 88cc.
• Para montar un 88cc en una biela de 90mm, es imprescindible utilizar espárragos más largos (M7x120mm),
• Le aconsejamos que realice un montaje en blanco para tener una buena visión del montaje (ver instrucciones),
• El montaje del kit de cilindros es muy sencillo y no requiere ningún fresado del cárter.
• En cuanto al rodaje, un mínimo de 300 km con una mezcla de aceite al 3% garantizará su robustez y durabilidad.
• Podrá alcanzar fácilmente los 20 CV con una excelente fiabilidad.

Atención: NO homologado