Latiguillo de Freno Trasero Motacc Yamaha Aerox / Nitro
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Descripción
Latiguillo de freno trasero aerox Motacc
- Alto rendimiento y estilo Racing -
Presentamos el latiguillo de freno trasero Motacc, una pieza que redefine la elegancia y la eficiencia en el mundo del motocross. Este latiguillo, con un look carbono y conexión banjo de color dorado, no solo ofrece un rendimiento de frenado excepcional sino que también agrega un toque de estilo racing a la moto.
Características Destacadas del Latiguillo de Freno nitro de motacc:
- Fabricado con acero trenzado de la más alta calidad para un rendimiento superior.
- Elegante diseño racing con look carbono y conexión banjo en color oro.
- Estructura de 3 capas: manguito interior de teflón PTFE, funda flexible de acero trenzado inoxidable y cubierta de PVC transparente resistente a los rayos UV.
- Conectores banjo de aluminio anodizado que se pueden retorcer para una instalación sencilla.
¡Dele a su moto el toque de distinción que se merece!
Latiguillos de freno
Los latiguillos de freno son componentes relativamente fiables, pero a veces se dilatan cuando la temperatura del líquido aumenta excesivamente, o se dañan por corrosión cuando el líquido de frenos es demasiado viejo.
En ese caso, puede sustituir sus latiguillos por los originales, pero también por latiguillos metálicos, más resistentes a las altas temperaturas y a la dilatación en general. Así podrá mantener constante su potencia de frenado.
¿Cómo cambiar los latiguillos de freno?
Tanto si tiene un scooter como una moto, el principio sigue siendo el mismo. En general, salvo en el caso de las máquinas equipadas con pinzas de freno, el latiguillo conecta directamente la bomba o cilindro maestro y la pinza.
Para desmontar el latiguillo, hay que quitar los dos tornillos banjo de los extremos. Tenga cuidado de no perder las arandelas de cobre que aseguran la estanqueidad. Compruebe su estado y sustitúyalas si es necesario.
Vuelva a montarla de la misma manera. Asegúrese de que las arandelas están colocadas correctamente (una entre el tornillo banjo y la manguera, la otra entre la manguera y la pinza o el cilindro maestro).
Una vez apretado todo (por lo general, entre 20 y 30 N.m, ¡y no más!), tendrá que rellenar el líquido de frenos y purgar el circuito utilizando el tornillo de purga de la pinza.
Puedes purgar el sistema manualmente o con una bomba especial.
| Latiguillo de Freno Trasero Motacc Yamaha Aerox / Nitro | |
|---|---|
| Número de artículo | MO-3513125/25 |
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | Motacc |
| Tipo de producto | Manguera de freno |