Escape Stage6 R/T Big Bore 95 Yamaha Aerox
Descripción
Sistema de escape Stage6 R/TBig Bore 95, Minarelli horizontal, la contrapartida a juego con el cilindro Stage6-R/T-BIG-BORE-95.
Para hacer juego con el cilindro Stage6-R/T-BIG-BORE-95, Satge6 ha lanzado este sistema de escape Stage6-R/T-BIG-BORE-95. Desarrollado especialmente para esta generación de cilindros, no sólo promete la alta calidad habitual, sino también una potencia muy elevada y goza de un auténtico estatus de todoterreno. Pocas veces ha sido posible cubrir una banda tan amplia con un solo sistema.
La caja de resonancia está fabricada en chapa de acero de 0,8 mm de grosor, formada por hasta 18 segmentos individuales, elaboradamente soldados en Italia. El tubo del aguijón es desmontable, por lo que el inserto de aguijón suministrado (d=18,7 mm) se puede insertar en un abrir y cerrar de ojos para afinar el sistema. Como es habitual, la entrega incluye un silenciador trasero de carbono con resorte y un soporte de escape montado en silent-block.
Así que si desea obtener el máximo absoluto de su Big Bore Kit, no hay manera de evitar este sistema de escape. Más no es posible.
Sugerencia: El carburador y el variador deben reajustarse en cualquier caso
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
| Escape Stage6 R/T Big Bore 95 Yamaha Aerox | |
|---|---|
| Número de artículo | S6-9616608 |
| Peso | 2,28 kg |
| Serie | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo de producto | Escape |
| Gama de productos | High-end |
| Homologación | No |
