Escape Polini Original Aprilia SR 50 (Motor Minarelli)
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Descripción
escape Original Aprilia SR 50 polini (motor Minarelli)
Se trata de un sistema de escape Polini Original para Aprilia SR 50 / MBK Evolis, pero también puede ser utilizado en otros scooters con motor Minarelli horizontal.
Compuesto por un cuerpo completamente de acero, pintado de negro y dotado de silenciador interno, este escape ofrece excelentes prestaciones garantizando un nivel sonoro contenido. Polini ha equipado este escape con una carcasa exterior termoresistente que lo protege de quemaduras.
Todas las piezas necesarias para el montaje están incluidas.
Este escape es un excelente reemplazo para su sistema de escape original y está homolgado para los siguientes vehículos:
- Aprilia SR 50 AC / LC
- Malguti F10
Nota: Al igual que con todos los sistemas de escape, puede ser necesario reajustar el variador. Se recomienda pedir al mismo tiempo un kit de puesta a punto del variador y, en caso necesario, muelles de embrague más duros.
Polini Original
El escape "Original" de Polini es un tubo de escape discreto que se asemeja sorprendentemente al escape original, de ahí su nombre.
Sin embargo, como es característico de Polini, se puede confiar en una calidad muy alta. Además, el escape Polini Original ofrece niveles de ruido limitados y un ligero aumento de potencia. Estos sistemas de escape son excelentes como repuestos para los modelos originales y cuentan con homologación para uso en carretera.
Atención: este tipo de escapes de repuesto, tipo originales, no pueden utilizarse con cilindros de competición.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Original
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La gama "Tipo Original" ofrece piezas con las mismas prestaciones y características técnicas que el producto original.