Escape Malossi MHR Team 3 70cc Yamaha Aerox
Descripción
tubo de escape Malossi MHR Team 3 70cc minarelli horizontal
Introducimos el último escape Malossi Hyper Racing MHR para MBK Nitro y Yamaha Aerox, así como para todos los demás motores Minarelli de 2 tiempos horizontales: el MHR Team Versión 3.
Este modelo es el sucesor de una línea que se remonta a la década de 1990 con el escape Trofeo, seguido por el Team 1 en 2000 y el Team 2 en 2006. Ahora es el turno del Team 3 para hacer su debut, diseñado para aprovechar al máximo la potencia del cilindro Malossi Mhr Team Testa Rossa 70cc (ref M3115390).
Los ingenieros de Malossi han logrado un aumento significativo en la potencia, centrándose especialmente en la curvatura y los ángulos de los conos para ampliar el rango de uso y permitir revoluciones más rápidas. La velocidad de puesta a punto del motor se ha incrementado, y su potencia se obtiene a partir de las 14.100 rpm, convirtiéndolo en un escape versátil y eficaz para cualquier otro cilindro de 70cc hyper-racing. Al utilizar este sistema de escape Malossi MHR Team 3, obtendrá un motor potente y fácil de ajustar a todas las revoluciones.
Desde el punto de vista técnico, el escape está fabricado con chapa cortada con láser y soldada con precisión, con un grosor constante y exacto de 0,8 mm. La entrada del tubo de escape cuenta con un aguijón (stinger) cuyas dimensiones respetan las estrictas tolerancias necesarias para garantizar la presión correcta en el interior del tubo de escape.
- Se suministra completo con soporte de montaje, silenciador, muelles y tornillos.
Atención: La brida de escape debe adquirirse por separado (ref M1515215) o en conjunto con el cilindro Malossi Testa Rossa 70cc.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
