Culata Peugeot 103 Airsal d.40mm con Descompresión
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Descripción
Culata d.40mm Airsal con descompresor para Peugeot 103
Culata Airsal de 40 mm de diámetro, diseñada para kits de 50cc y cilindros originales en ciclomotores Peugeot 103 y 104 AC. Equipada con descompresor, esta culata destaca por su rendimiento, aportando un plus en preparaciones y restauraciones.
Características técnicas y ventajas con respecto a la culata original:
La culata Airsal incorpora una cámara de compresión hemisférica, notablemente mejorada respecto a la original, que proporciona mayor compresión y, en consecuencia, más potencia. El diseño de alta compresión favorece una mejor refrigeración. El acabado es de calidad y el descompresor incluido resulta sorprendente en este rango de precio.
Culata
La culata de un motor de combustión interna puede adoptar diferentes formas y contener distintos componentes en función del tipo de motor. Mientras que en un motor de dos tiempos sólo contiene la bujía, en un motor de cuatro tiempos es mucho más compleja y contiene las válvulas, los árboles de levas y muchas otras piezas esenciales para el funcionamiento del motor.
Hay dos puntos clave que conviene recordar sobre la culata:
- debe ser estanca
- debe garantizar una compresión correcta
Diferentes tipos de culata
La culata es específica para cada cilindro. Por lo tanto, siempre debe asegurarse de que la culata que elija sea compatible con su cilindro.
Refrigeración
La culata también contribuye a refrigerar el motor. Por lo tanto, tendrá aletas para la refrigeración por aire, o una cámara para permitir la circulación del líquido si se utiliza la refrigeración por agua.
De una o dos piezas
Aunque las culatas monobloque son las más comunes, también existen culatas de dos piezas para los motores de dos tiempos. El principio es bastante sencillo: la"tapa" permite la circulación del agua, mientras que el espárrago cierra la cámara de combustión. Este espárrago puede intercambiarse y modificarse para obtener una relación de compresión diferente y, por tanto, un comportamiento distinto.
4 tiempos
Las culatas tuneadas también pueden encontrarse en los motores de 4 tiempos. Aunque es raro encontrar en las tiendas componentes optimizados para motocross (normalmente son los componentes originales los que se preparan), existen culatas de competición para scooters y motos. Estas suelen tener conductos de admisión y escape optimizados, y a veces incluso alojamientos para válvulas más grandes.