Cilindro Stage6 Streetrace 77cc Hierro Fundido Derbi Euro 3 / Euro 4
Descripción
Cilindro Derbi Euro 3 y euro 4 77cc
- El cilindro 77cc por excelencia para combinar prestaciones y fiabilidad -
Si busca fiabilidad pero sobre todo potencia, este es el kit de cilindros que necesita: El Cilindro Stage6 Streetrace de fundición 77cc para Derbi Euro 3 y 4.
Encontrará en su 77 Stage6 Euro 3 :
- Cilindro de fundición de 77cc, Ø50mm, 5 transferencias y escape ovalado,
- Pistón bi-segmento completo, Ø50 mm,
- Culata de aluminio de alta compresión de una sola pieza,
- Kit de juntas (base y culata),
- Tornillería.
El kit Stage6 StreetRace 77cc está fabricado en hierro fundido y combina a la perfección fiabilidad y rendimiento. Será su compañero diario en sus viajes en moto.
¿Cómo sacar el máximo partido a su kit Derbi Stage 6 de fundición 77?
Para sacar el máximo partido al cilindro de hierro forjado 77 posterior a 2006 y obtener así el máximo rendimiento, le recomendamos que lo combine con al menos: un carburador PWK de 21mm, una caja de láminas como la Stage6 Viton, un escape racing como el Stage6 Streetrace low flow, un embrague reforzado, un cigüeñal reforzado en carrera estándar y por qué no un encendido de rotor interno como el MVT Digital Direct.
Esta combinación de piezas será óptima para el uso diario de su moto de 50cc como la Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, etc.
Tenga en cuenta: La carcasa exterior está basada en una réplica del cilindro original, por eso tiene la anotación "49.9cc". Pero queremos tranquilizarlo, ¡es sin dudas un 77cc!
El montaje del kit de cilindros es muy sencillo y no requiere ningún fresado del cárter. En cuanto al rodaje, un mínimo de 300 km con una mezcla de aceite al 3% garantizará la robustez y la durabilidad.
Kit de cilindros Derbi Euro3 y Euro4 ¡NO homologado!
Nota: Las motos 50cc equipadas con motor Derbi Euro 4 tienen un sensor de temperatura ligeramente más pequeño (rosca: M12 x 1,5) que los modelos Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Para montar el sensor de temperatura original Euro 4 en la culata, utilice el adaptador MF96.91010.
Stage6 Streetrace
Como su nombre indica, la serie Streetrace está diseñada para su uso en carretera, ¡pero con el espíritu de las carreras! De hecho, esta serie de Stage6 ofrece kits de cilindros y escapes que proporcionan una potencia relativamente alta, sin dejar de ser fiables para el uso diario.
Con estos productos, Stage6 ha querido llevar al máximo la relación potencia/vida útil, para proporcionar a los pilotos un gran placer de conducción incluso en el uso diario.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindro Stage6 Streetrace 77cc Hierro Fundido Derbi Euro 3 / Euro 4 | |
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Número de artículo | S6-7119310 |
EAN | 4051272021299 |
Peso | 2,67 kg |
Serie | StreetRace |
Marca | Stage6 |
Tipo de producto | Kit Cilindro |
Gama de productos | Racing |
Cilindrada | 77cc |
Homologación | No |
Bulón del Pistón | 12 mm |
Material del cilindro | Hierro fundido |
Diámetro | 50 mm |
Carrera | Original |
Longitud de biela | Standard |
Rosca Bujía | M14 Largo |
Carbu 21 DO
Pot yasuni r2
Carter alignés au cylindre
Allumage origine euro 4
Moteur gpr
Avis:
Rodage + 2000km fait sans soucis. Utilisez pendant 40 km tout les jours consommation très faible (5 l/100) surtout grâce à la petite configuration mais ne m'empêche pas de m'amuser au contraire! Je ne trouve pas que le kit chauffe excessivement il a une température constante avec le radiateur de la rs4 50. Je recommande vivement!