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Stage6
Número de artículo: S6-7414005

Cilindro Piaggio AC 70cc Stage6 Racing MK2

EIA
281,00 €
-10% Descuento
254,00 €

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Descripción

Kit 70 typhoon Stage6 Racing MK2

Kit de cilindro Stage6 Racing 70cc MK2 para Piaggio AC. El sucesor del exitoso Stage6 70cc cilindro de carreras se llama Stage6 Racing MKII 70cc y viene en una versión completamente revisada con más potencia!.

Para scooters de 50cc con motores Piaggio AC como Piaggio Typhoon / TPH o Gilera Stalker.

Cilindro de competición Stage6 MK2 - diseño

El cilindro de aluminio con revestimiento de cromo duro de alta resistencia ha sido completamente rediseñado. Un nuevo diseño del puerto de transferencia (6 en lugar de 5) mejora el llenado del cilindro. En lugar de un pistón plano, ahora se utiliza una réplica del pistón R/T con un segmento de 0,8 mm y una cabeza de pistón abombada para optimizar el rendimiento y mejorar la resistencia térmica. El cilindro se ha optimizado térmicamente en todas las áreas. Generoso barrido del escape de 2 salidas; diseño de 5 lados y aletas de refrigeración internas; culata con conductos de refrigeración de una pieza, por nombrar sólo algunas mejoras. La distribución es de 190°-130°.

Cilindro racing Stage6 MK2 - rendimiento

El cilindro ofrece entre 2 y 3 CV más de potencia que el MK1, alcanzando así entre 17 y 19 CV, sin modificar y en combinación con los componentes adecuados. Sin embargo, todavía hay mucho margen para que cada uno haga su propio trabajo y afine el cilindro hasta un nivel de rendimiento de más de 20 CV. Sin duda, uno de los kits de 70cc más potentes del mercado

Para maximizar el potencial de este cilindro, recomendamos el uso de un cigüeñal reforzado, un carburador de 21 mm como mínimo y un sistema de escape de competición.

 Kit 70 alu Stage6 Racing MK2 - Consejos de montaje

Recomendamos limpiar el motor antes del montaje, comprobar el estado de todos los componentes y utilizar una bujía y un cojinete de bulón de pistón nuevos. No olvide cambiar los reglajes del carburador para evitar aprietes.

El punto de apriete debe estar entre 0,75 y 0,85. El cilindro debe rodarse durante aprox. 300 km con una mezcla 1:33 para mejorar su robustez y longevidad.

Atención: En este cilindro no se pueden montar sistemas de escape originales.

SIN PERMISO DE CIRCULACIÓN

el Cilindro Stage6 MK2 inlcuye:

  • Cilindro de aluminio de 47,6mm de diámetro
  • Pistón de 1 segmento con pasador de 12mm
  • Culata de una pieza
  • Juego de juntas
Preguntas sobre el producto
 
 
Descargas y medios
Información del fabricante
Stage6 GmbH
Eschberger Weg 43
66121 Saarbrücken
Alemania
+49 6805 / 2063388
https://stage6-racing.com/
Avisos y notas

Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores

El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.

La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

product tuning range racing icon

NIVEL DE tuning: Racing

Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.

Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.

Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.

    Cilindros de aluminio

    El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.

    Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio

    Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.

    Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.

    Detalles técnicos
    Cilindro Piaggio AC 70cc Stage6 Racing MK2
    Número de artículoS6-7414005
    EAN4051272301049
    Peso1,31 kg
    SerieRacing
    MarcaStage6
    Tipo de productoKit Cilindro
    Gama de productosRacing
    Cilindrada70cc
    HomologaciónNo
    Bulón del Pistón12 mm
    Material del cilindroAluminio
    Diámetro47,6 mm
    CarreraOriginal
    Longitud de bielaStandard
    Rosca BujíaM14 Largo

    Piezas de Recambio

    Vehículos compatibles con este artículo
    Opiniones de clientes
    4,75
    8 Valoraciones
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    ag
    alexandre g.
    Estilo de conducción:
    Piloto de carrera profesional
    Uso:
    Algunos días a la semana
    Experiencia:
    Piloto principiante
    Edad:
    14-25
    Calidad del producto:
    Relación calidad-precio:
    Expectativas cumplidas:
    Recomendación:
    Apprenti préparateur
    Kit super puissant, je recommande vraiment. En plus de ça puissance et ça fiabilité il est simple à comprendre et à régler. Mon kit a dépasser les 4000km et le cylindre est encore vraiment propre.
    IS
    Ian S.
    Estilo de conducción:
    Piloto de carrera profesional
    Uso:
    Diariamente
    Experiencia:
    Piloto experto
    Edad:
    14-25
    Calidad del producto:
    Relación calidad-precio:
    Expectativas cumplidas:
    Recomendación:
    Stage 6
    Franchement un kit qui marche du diable seigneur incrédibel
    DV
    David V.
    Estilo de conducción:
    ¡Dale caña!
    Uso:
    Diariamente
    Experiencia:
    Piloto avanzado
    Edad:
    26-35
    Calidad del producto:
    Relación calidad-precio:
    Expectativas cumplidas:
    Recomendación:
    très bon produit
    Pour tout les jours c'est plutôt cool je lui ai mis 1300 km ça ne bouge pas :
    Pour un squich de 0.80 tu es à 13.8/1 de taux de compression.
    Allumage stock
    Vilo hpc stage 6
    Carburateur 24 pwk (g.p 108/g.s52 sur boite à air Doppler +manchon souple style accordéon).
    Clapet viton stage 6 +cale 5mm (ou pas au choix ).
    Variation polini hight speed galets 4g courroie stage 6 bando correcteur origine coupelle correcteur sur billes ressort de poussée malossi 60%(vert) embrayage origine /polini verts.
    Pot echappement yazuni R 2 brides retirées .
    Très bonne pêche bien coupleux 105 km/h compteur sigma .
    P. S je fais 85kg je trouve ça bien marrant alors si tu en fait 65 tu va bien kiffer
    MT
    Mickael T.
    Estilo de conducción:
    Piloto de carrera profesional
    Uso:
    Algunos días al mes
    Experiencia:
    Piloto experto
    Edad:
    26-35
    Calidad del producto:
    Relación calidad-precio:
    Expectativas cumplidas:
    Recomendación:
    Kit cylindre 70cc
    Bonjour j'ai pas encore essayer le cylindre Stage6 racing 70cc j'aimerais bien essayer le produit
    SC
    Stephan C.
    Estilo de conducción:
    Piloto de carrera profesional
    Uso:
    Diariamente
    Experiencia:
    Piloto intermedio
    Edad:
    26-35
    Calidad del producto:
    Relación calidad-precio:
    Expectativas cumplidas:
    Recomendación:
    Qualité prix
    Très bon produit très bonne qualité les transferts sont parfait y'a encore moyen de grater des chevaux avec l'échappement mais sa marche tellement bien pour un usage endurance que c'est bien comme ça. Un pot d'origine ou type origine peut se monter avec un adaptateur. Attention il faut acheté une pochette de joint pour le réglage du squish.
    Je
    Jean-Louis
    top qualité/prix
    super kit puissant et fiable a très bon prix ont est sur de pas se tromper
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