Cilindro MotoForce Racing 70 Alu Peugeot 103 SPX / RCX
Descripción
cilindro 70cc Peugeot 103 SPX / RCX MotoForce Racing
Este cilindro de aluminio está diseñado para ciclomotores equipados con un motor Peugeot de refrigeración líquida, como el Peugeot 103 SPX y RCX.
Contenido del kit 70 Peugeot 103 RCX:
- Cilindro de aluminio con 6 transferencias y orificio de escape "W"
- Pistón monobrazo (diámetro 46 mm, pasador 12 mm)
- Culata negra de alta compresión
- Junta tórica para culata
- No incluye junta base
Prestaciones del kit 70 peugeot 103 RCX lc
En términos de prestaciones, este kit de aluminio está equipado con un pistón monorrotor de 46 mm, que ofrece una cilindrada de 70 cc. Sus diagramas de baja altura están diseñados para maximizar el par motor, dejando al mismo tiempo mucho espacio para los ajustes.
Su diseño exterior se mantiene cercano al original, lo que facilita su instalación en ciclomotores.
Para garantizar la fiabilidad y la eficiencia, se recomienda combinarlo con un carburador más grande, un cigüeñal reforzado y un escape Racing.
En definitiva, este kit destaca por su excelente relación calidad-precio, lo que lo convierte en una opción ideal para un kit 70 en un ciclomotor.
Kit 70 Peugeot 103 SPX / RCX en resumen:
- Kit de aluminio de 70 cilindros
- Diámetro 46 mm
- Pistón mono-segmento
- Culata de alta compresión
- Suministrado SIN junta de base
- Para Peugeot 103 SPX, RCX y otros modelos con refrigeración líquida
- No homologado
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Cilindro MotoForce Racing 70 Alu Peugeot 103 SPX / RCX | |
---|---|
Número de artículo | MF27.13201 |
EAN | 4051272040733 |
Peso | 2,00 kg |
Marca | MotoForce Racing |
Tipo de producto | Kit Cilindro |
Gama de productos | Racing |
Cilindrada | 70cc |
Homologación | No |
Bulón del Pistón | 12 mm |
Material del cilindro | Aluminio |
Diámetro | 46 mm |
Carrera | Original |
Longitud de biela | Standard |
Rosca Bujía | M14 Corto |