Cilindro Italkit 96 Derbi Euro 3 / Euro 4
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Descripción
Kit Italkit 96cc Ø52mm - carrera larga
El kit de cilindro Italkit 96cc Ø52mm es la solución perfecta para maximizar el rendimiento de su moto Derbi Senda Euro 3 y Euro 4. Diseñado con precisión por el equipo técnico de Italkit, este cilindro de alto rendimiento está fabricado en aluminio y tratado con recubrimiento de Nikasil, garantizando durabilidad y fiabilidad excepcionales.
Al aumentar la cilindrada de 50cc a 96cc, este kit permite una mayor entrada de mezcla de aire-combustible, generando mayor potencia y torque, ideal para una conducción más agresiva y eficiente, además de mejor aceleración y velocidad máxima.
Características técnicas del cilindro de competición 96cc Italkit
- Diámetro: Ø52mm con carrera larga de 45mm.
- Cilindro de aluminio: con recubrimiento de Nikasil impecable.
- Pistón de grafito: un solo segmento con pasador de 12mm (disponible también con pasador de 14mm).
- Transferencias: 4 laterales y 2 traseras, diseñadas para optimizar el flujo de gases.
- Escape: con grandes boosters para mayor potencia.
- Culata de cámara semiesférica: con pasos de agua generosos y conector de manguera de gran tamaño para una refrigeración óptima.
- Incluye: espárragos, centradores para la tapa de culata, juego de juntas, jaula de agujas plateada de alta calidad e instrucciones de montaje detalladas.
Recomendaciones para maximizar el rendimiento
Para un rendimiento óptimo, combine este kit con:
- Un escape de competición.
- Un cigüeñal racing compatible con la cilindrada aumentada.
- Un carburador PWK de 30mm como mínimo.
- Un sistema de doble radiador para satisfacer las necesidades de refrigeración del motor.
Compatibilidad
- Motores Derbi Euro 3
- Motores Derbi Euro 4
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.