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Cilindro Derbi Euro 3 y Euro 4 50cc Stage6 Sport MK2
Cilindro Derbi Euro 3 y Euro 4 50cc Stage6 Sport MK2
Cilindro Derbi Euro 3 y Euro 4 50cc Stage6 Sport MK2
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Stage6
Número de artículo: S6-7019302

Cilindro Derbi Euro 3 y Euro 4 50cc Stage6 Sport MK2

EIA
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Descripción

Kit de cilindro Stage6 MK2 Sport 50cc alu Derbi Euro3 / Euro4

- Las palabras clave de esta gama son: ¡simplicidad, rendimiento y fiabilidad! -

Encontrará aquí un cilindro de aluminio de 50cc de gama sport con revestimiento de nickasil. Todo está diseñado para el uso diario de su moto.

El kit 50 Stage6 MK2 Sport Alu:

    • Cilindro de aluminio 50cc de 40 mm de diámetro, con 5 transferencias y un escape con boosters,
    • Pistón completo con dos segmentos,
    • Culata de aluminio de alta compresión de una pieza,
    • Kit de juntas (base y culata).

El diseño de este cilindro se basa en el de su hermano mayor, el Stage6 Big Racing. Encontrará las principales características técnicas:

    • Una pantalla panorámica con indicación de la cilindrada: 49 cm³.
    • Un diseño basado en un 50 mm que permite disponer de grandes conductos de admisión y un gran volumen de refrigeración.

En términos de prestaciones, esta versión Sport MKII se sitúa a la cabeza de los cilindros de la misma gama. Esto se debe a los grandes conductos de admisión que permiten un buen llenado de la parte inferior del motor y al escape con impulsores que garantizan una rápida evacuación de los gases quemados. Los diagramas (118° - 181°) ofrecen un amplio rango de utilización y garantizan un excelente comportamiento en carretera, ¡con seguridad disfrutará!

Para garantizar la fiabilidad, Stage6 ha optado por un pistón bi-anillo. El uso de un pistón de 2 segmentos reduce ligeramente el rendimiento del cilindro pero aumenta considerablemente su vida útil. La arquitectura de este nuevo cilindro está inspirada en la de su hermano mayor, el Stage6 Big Racing, por lo que dispone de una considerable cámara de agua para refrigerar eficazmente el motor durante sus desplazamientos.

Para aprovechar al máximo las prestaciones de este cilindro Stage6 MKII Sport 50cc le recomendamos que lo utilice con un carburador de 21mm (como mínimo) y un escape Stage6 Streetrace (o modelo equivalente de otra marca). Si su cigüeñal tiene más de 5000 kilómetros, le recomendamos sustituirlo por uno nuevo reforzado.

 ¡este cilindro es un arma infalible para sus desplazamientos urbanos pero sobre todo extraurbanos!

Encontrará al final de la página, una combinación de piezas para explotar al máximo sus prestaciones.

    • Para motores Derbi Euro3 / Euro4
    • Homologado para uso en carretera
Preguntas sobre el producto
 
 
Avisos y notas

Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores

El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.

La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

product tuning range sport icon

Nivel de tuning: Sport

Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.

Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.

Cilindros de aluminio

El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.

Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio

Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.

Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.

Detalles técnicos
Cilindro Derbi Euro 3 y Euro 4 50cc Stage6 Sport MK2
Número de artículoS6-7019302
EAN4051272011030
Peso2,00 kg
SerieSport
MarcaStage6
Tipo de productoKit Cilindro
Gama de productosSport
Cilindrada50cc
Homologación
Bulón del Pistón12 mm
Material del cilindroAluminio
Diámetro40 mm
CarreraOriginal
Longitud de bielaStandard
Productos complementarios
Vehículos compatibles con este artículo
Opiniones de clientes
5
4 Valoraciones
4
 
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VR
Vincent R.
Estilo de conducción:
Piloto de carrera profesional
Uso:
Diariamente
Experiencia:
Piloto avanzado
Edad:
14-25
Calidad del producto:
Relación calidad-precio:
Expectativas cumplidas:
Recomendación:
Bon cylindre
Marche fort pour un kit 50
monter avec un carbu 19 pwk allumage Mvt premium je le recommande fortement
AC
Augustin C.
Estilo de conducción:
Piloto de carrera profesional
Uso:
Diariamente
Experiencia:
Edad:
14-25
Calidad del producto:
Relación calidad-precio:
Expectativas cumplidas:
Recomendación:
Question
J’aimerais savoir à conbien doit être la coupe du segment et le squish du piston
nd
nolan d.
Estilo de conducción:
Piloto de carrera profesional
Uso:
Diariamente
Experiencia:
Piloto avanzado
Edad:
14-25
Calidad del producto:
Relación calidad-precio:
Expectativas cumplidas:
Recomendación:
Bon cylindre
Bon cylindre monté avec un carburateur 24mm, des clapet malossi vl6, filtre a aire watts, embrayage watts carter aligné au cylindre,vilo doppler er1, et pot scr 50/70. Faire gaffe au jeux à la coupe du segment car les mien était a zéro
AT
Arthur T.
Estilo de conducción:
Piloto de carrera profesional
Uso:
Diariamente
Experiencia:
Piloto experto
Edad:
14-25
Calidad del producto:
Relación calidad-precio:
Expectativas cumplidas:
Recomendación:
Marche très fort
Avec juste un pot voca homologué je dit a plus au kit 70 et a certains 80. Marche vraiment fort pour un kit 50 qui n'es pas dans la gamme racing. Marche encore plus fort avec des lamelles de 0.28mm en carbone.
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