Cilindro 70 DR Evolution Minarelli Horizontal LC
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Descripción
kit 70 aerox dr evo
Cilindro robusto ideal para el uso diario.
DR trabaja en colaboración con Minarelli y Top Performances, ofreciendo cilindros de hierro con rendimiento similares, con una excelente relación rendimiento-precio.
El cilindro DR Evolution 70cc, diseñado para motores Minarelli horizontal LC, ofrece un incremento de potencia notable, generando entre 7 y 10 CV con facilidad. Equipado con 6 transferencias y un pistón de 2 segmentos (pasador de 10mm), este kit de hierro asegura un funcionamiento óptimo.
Además, este cilindro es compatible con el carburador original, requiriendo solo ajustes menores en los chicles y la bujía para garantizar un buen rendimiento. Su durabilidad permite que su scooter recorra hasta 20.000 km sin problemas.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
| Cilindro 70 DR Evolution Minarelli Horizontal LC | |
|---|---|
| Número de artículo | DR-KT00109 |
| EAN | 8000000286468 |
| Peso | 2,26 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Sport |
| Cilindrada | 70cc |
| Homologación | No |
| Bulón del Pistón | 10 mm |
| Material del cilindro | Hierro fundido |
| Diámetro | 47 mm |
| Recorrido | Original |
| Longitud de biela | Standard |
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Toujours ok
Et pourtant transfert et échappement retravaillé