Cilindro 2Fast 100cc Derbi Euro 3 y 4
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Descripción
kit 2Fast 100cc Euro 3
Tras muchos años de experiencia en el sector de los scooters, 2Fast lanza ahora una nueva gama de motores para motos de 50cc con caja de cambios, con este kit de cilindros 2Fast 100cc para Derbi Euro3 (D50B0).
Características kit 100 2Fast
Cilindro:
- Aluminio tratado con Nickasil
- 6 transferencias
- Escape con barra
- 52mm de diámetro
- Multifijación para tubos de escape de 2 o 3 puntos
Contenido del kit de cilindro derbi e3 2fast 100cc :
- Cilindro d.52mm
- Pistón 1 segmento d.52mm eje 14mm
- Culata de aluminio empotrada de 2mm (relación de compresión 1:16)
- Set de juntas
Nota útil:
El conjunto debe montarse sobre un cigüeñal con una carrera de 47mm y biela de 95mmm para alcanzar los 100cc.
Por lo tanto, ¡hay que fresar el cárter!
Tenga en cuenta también que los espárragos de cilindro de 107mm serán obligatorios.
Consejo profesional:
Para explotar todo el potencial de este kit de cilindros de 100cc, tendrá que combinarlo con un escape hiper racing, una admisión específica con un carburador de al menos 28mm y un encendido de rotor interno.
Para mayor fiabilidad, también tendrá que invertir en un embrague reforzado.
- No homologado
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.