Cigüeñal Stage6 HPC C.45mm Derbi Euro 3 y Euro 4
Descripción
Cigüeñal Derbi Euro 3 / Euro 4 Stage6 HPC
Piezas de tuning de alta calidad de Stage6: El complemento perfecto para los cilindros de competición y de alta gama
El especialista en tuning Stage6, ha desarrollado este cigüeñal de alta compresión primaria (HPC) especialmente para los kits de cilindros Stage6 de 88cc (Big Racing + Streetrace).
características del cigüeñal racing derbi e3 / 34 stage6:
El cigüeñal de carrillera maciza de alta calidad, fue aligerado en el lado del hombro, para que logre un excelente equilibrado con los contrapesos de aleación ligera utilizados. La biela, especialmente diseñada para este cigüeñal, ofrece una resistencia significativamente mayor gracias a su anchura de 14 mm (en lugar de 12 mm), lo que reduce el desgaste de los cojinetes y al mismo tiempo aumenta la estabilidad incluso a velocidades extremadamente altas.
En esta versión, la biela tiene una longitud de 90 mm, con una carrera del cigüeñal de 45 mm.
Este cigüeñal Derbi Euro 3 / Euro 4 Stage6 HPC fue construido para motores más afinados, y por supuesto no sólo se ajusta a los kits Streetrace & Big Racing 88cc. Se puede utilizar con todos los cilindros de carreras y de gama alta en el mercado que funcionan con Pistónes de carrera de 45mm.
recomendaciones para el máximo rendimiento del cigüeñal hpc stage6:
Recomendamos la instalación de nuevos cojinetes de cigüeñal, nuevos retenes de aceite y también el aceite para engranajes Stage6 de alta calidad. Encontrará los productos recomendados al final de la página.
El cárter debe estar mecanizado en la zona de la biela para que ésta corra libremente. Compruebe antes del montaje si es necesario fresar el alojamiento de la biela y en qué zona.
Datos técnicos Stage6 Cigüeñal HPC Derbi Euro 3 / Euro 4:
- Biela: 90mm (original)
- Carrera: 45mm
- Pasador del pistón: original (12mm)
- Jaula de agujas: 12x17x15mm
- Peso: 1470g
- Velocidad máxima: 16.000rpm
- Gama: Racing / High End Racing
- Derbi Euro 3 / Euro 4 (Derbi, Aprilia, Gilera a partir de 2006)
Stage6 HPC
La serie Stage6 HPC reúne la gama de cigüeñales Racing de la marca. Hay versiones de carrera estándar y carrera larga, tanto para motos de 50cc, como para scooters.
cigüeñal HPC stage6 - Rendimiento
Cuando se trata de rendimiento, puede confiar en la solidez del cigüeñal HPC para configuraciones de tipo Racing relativamente potentes. Está especialmente recomendado para los cilindros Stage6 Big Racing, por ejemplo.
- Fabricado totalmente en metal (sin insertos de plástico)
- Excelente estabilidad de equilibrado
- Biela forjada
- Resistencia hasta 16.000 rpm
Se suministra sin cojinetes de cigüeñal, puede adquirirlos por separado. No olvide adquirir las herramientas necesarias, como un extractor de volantes.
¿Cómo cambiar un cigüeñal?
El cigüeñal es una pieza esencial de una moto, un scooter o incluso un ciclomotor, tanto si tiene un motor de 2 como de 4 tiempos. La longevidad de su motor depende tanto del estado del cigüeñal, como de su montaje.
Para un correcto montaje del cigüeñal, le recomendamos que consulte nuestro tutorial: Desmontaje y montaje de un cigüeñal
¿Cómo puedo saber si mi cigüeñal está dañado?
Un cigüeñal con fallas provoca ruidos metálicos, vibraciones inusuales, fugas en los retenes y reduce drásticamente el rendimiento de su moto. En cualquier caso, ¡el vehículo debe detenerse inmediatamente para evitar daños mayores!
Tenga en cuenta que cada apertura del motor inferior requiere el montaje de un juego de cojinetes de cigüeñal nuevo.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Oui, dans la plupart des cas, il est possible de monter un allumage d'origine sur un vilebrequin de rechange, à condition que le vilebrequin soit compatible avec l’allumage d'origine de votre moteur. Il est important de vérifier que le cône du vilebrequin (la partie sur laquelle se fixe le rotor de l’allumage) correspond aux dimensions de votre allumage d'origine, car des différences de taille ou de forme pourraient empêcher un bon montage.
Si vous avez un vilebrequin renforcé ou de compétition, il est aussi recommandé de vérifier auprès du fabricant ou du vendeur pour s'assurer de sa compatibilité avec un allumage d'origine, car certains vilebrequins sont spécifiquement conçus pour des allumages de haute performance.