Cigüeñal MVT Carrera HP20 Derbi Senda + Jaula de Agujas 12x16x16mm
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Descripción
cigüeñal derbi senda mvt srace hp20
Con el MVT SRace, MVT ha conseguido crear un excelente cigüeñal de competición. Se trata de un cigüeñal de mejilla completa, que garantiza un mejor par motor gracias a una mayor precompresión en el cárter del motor. Está equilibrado con gran precisión, lo que conduce a una suavidad óptima incluso en el rango superior de revoluciones. La biela está pulida para aumentar su resistencia y durabilidad.
El cigüeñal está homologado hasta 15.000 rpm, por lo que es ideal para combinarlo con potentes cilindros de competición.
- Para Derbi Euro 3 (D50B0).
- Incluye jaula de agujas: 12x16x16mm
Nota: Para el uso con el cilindro MVT 50cc por favor utilice una jaula de agujas de 12x16x13mm.
Atención: El cojinete principal y los retenes no están incluidos, puede adquirirlos por separado en nuestra tienda.
¿Cómo cambiar un cigüeñal?
El cigüeñal es una pieza esencial de una moto, un scooter o incluso un ciclomotor, tanto si tiene un motor de 2 como de 4 tiempos. La longevidad de su motor depende tanto del estado del cigüeñal, como de su montaje.
Para un correcto montaje del cigüeñal, le recomendamos que consulte nuestro tutorial: Desmontaje y montaje de un cigüeñal
¿Cómo puedo saber si mi cigüeñal está dañado?
Un cigüeñal con fallas provoca ruidos metálicos, vibraciones inusuales, fugas en los retenes y reduce drásticamente el rendimiento de su moto. En cualquier caso, ¡el vehículo debe detenerse inmediatamente para evitar daños mayores!
Tenga en cuenta que cada apertura del motor inferior requiere el montaje de un juego de cojinetes de cigüeñal nuevo.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
je l'ai reçu deux jour après la commande,
Merci Maxiscoot pour votre rapidité !!!