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CDIs

(32 Produkte)
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Malossi MotoForce MotoForce Racing MVT Naraku Polini RMS Stage6 Standard Parts Top Performances
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MotoForce
Kondensator MBK 51 / 88
Artikel-Nr.: MF01.151

Kondensator MBK 51 / 88

2,90 €
Auf Lager
MotoForce
CDI / Zündeinheit Originalersatz CPI / China 2-Takt
Artikel-Nr.: MF09.20100
1

CDI / Zündeinheit Originalersatz CPI / China 2-Takt

12,00 €
Auf Lager
Sale
MotoForce
CDI / Zündeinheit Originalersatz Peugeot stehend / 103
Artikel-Nr.: MF09.20103
5

CDI / Zündeinheit Originalersatz Peugeot stehend / 103

20,00 €
Auf Lager
MotoForce
CDI / Zündeinheit Originalersatz Minarelli AM6 max 8000 U/min
Artikel-Nr.: MF09.20102
23

CDI / Zündeinheit Originalersatz Minarelli AM6 max 8000 U/min

22,50 €
Auf Lager
Stage6
Stage6 Speedfight CDI offen
Artikel-Nr.: S6-4217500
35

Stage6 Speedfight CDI offen

50,00 €
Auf Lager
UVP
55,00 €
-9% Rabatt
Malossi
CDI Malossi TC Unit Minarelli bis 2003 Yamaha Zündung
Artikel-Nr.: M558133
11

CDI Malossi TC Unit Minarelli bis 2003 Yamaha Zündung

87,00 €
Auf Lager
Malossi
CDI Malossi TC-Unit ungedrosselt Peugeot liegend / stehend ohne Wegfahrsperre
Artikel-Nr.: M558132

CDI Malossi TC-Unit ungedrosselt Peugeot liegend / stehend ohne Wegfahrsperre

87,00 €
Auf Lager
Malossi
Malossi MHR Ungedrosselte CDI Digitronic für Runner 180 (Racing Version)
Artikel-Nr.: M5511399

Malossi MHR Ungedrosselte CDI Digitronic für Runner 180 (Racing Version)

209,00 €
Auf Lager
Standard Parts
Ungedrosselte CDI Modul 4-Takt DC Chinaroller 139QMB / GY6 / DAELIM
Artikel-Nr.: CGN503206

Ungedrosselte CDI Modul 4-Takt DC Chinaroller 139QMB / GY6 / DAELIM

13,00 €
Auf Lager
Standard Parts
CDI Modul Originalersatz Peugeot Kisbee 50cc 4-Takt
Artikel-Nr.: CGN504450

CDI Modul Originalersatz Peugeot Kisbee 50cc 4-Takt

27,50 €
Auf Lager
Polini
Entdrosselungskit Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Primavera, Sprint 4T 3V iGET Euro 4
Artikel-Nr.: P171.0009

Entdrosselungskit Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Primavera, Sprint 4T 3V iGET Euro 4

239,00 €
Auf Lager
Malossi
CDI Einspritzmodul Malossi Force Master 0 Yamaha Aerox / Neo's ie 50cc 4T ab 2018
Artikel-Nr.: M5518370

CDI Einspritzmodul Malossi Force Master 0 Yamaha Aerox / Neo's ie 50cc 4T ab 2018

261,00 €
Auf Lager
Top Performances
CDI Modul + Versatzkeil Top Performances Minarelli liegend
Artikel-Nr.: T9909230

CDI Modul + Versatzkeil Top Performances Minarelli liegend

65,00 €
Auf Lager
Naraku
CDI offen Naraku Racing DC Kymco Super9 LC, Top Boy, Yager, People, Dink
Artikel-Nr.: NK390.04

CDI offen Naraku Racing DC Kymco Super9 LC, Top Boy, Yager, People, Dink

30,00 €
Auf Lager
RMS
PickUp RMS, Piaggio, alle Modelle (außer Purejet)
Artikel-Nr.: R246170010

PickUp RMS, Piaggio, alle Modelle (außer Purejet)

8,60 €
Auf Lager
Naraku
CDI Zündeinheit NARAKU Racing, ohne Drehzahlbegrenzung, Peugeot, Rex 50cc 4-Takt
Artikel-Nr.: NK390.21
1

CDI Zündeinheit NARAKU Racing, ohne Drehzahlbegrenzung, Peugeot, Rex 50cc 4-Takt

15,00 €
Auf Lager
Naraku
Ungedrosselte CDI Naraku, GY6 125/180cc, Racing
Artikel-Nr.: NK390.15

Ungedrosselte CDI Naraku, GY6 125/180cc, Racing

10,00 €
Auf Lager
MotoForce Racing
CDI offen Piaggio ab Bj. 1998
Artikel-Nr.: MF12.00059
3

CDI offen Piaggio ab Bj. 1998

35,50 €
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Standard Parts
Kondensator zum Schrauben Peugeot 103
Artikel-Nr.: CGN605

Kondensator zum Schrauben Peugeot 103

5,10 €
Auf Lager
Standard Parts
Kondensator Solex
Artikel-Nr.: CGN3993

Kondensator Solex

12,00 €
Auf Lager
Standard Parts
Kondensator Piaggio Ciao PX
Artikel-Nr.: CGN3184

Kondensator Piaggio Ciao PX

11,00 €
Auf Lager
Standard Parts
CDI Modul Originalersatz 103 ohne Pick Up (blau 12V 3 Stecker)
Artikel-Nr.: CGN441296

CDI Modul Originalersatz 103 ohne Pick Up (blau 12V 3 Stecker)

15,50 €
Auf Lager
Standard Parts
CDI Originalersatz MBK 51 Elektrozündung
Artikel-Nr.: CGN283664

CDI Originalersatz MBK 51 Elektrozündung

6,90 €
Auf Lager
MotoForce Racing
CDI offen CPI / Keeway Euro II ab Bj. 2003 AC Zündung
Artikel-Nr.: MF12.00051
3

CDI offen CPI / Keeway Euro II ab Bj. 2003 AC Zündung

26,50 €
Auf Lager
Top Performances
CDI offen Top Performances Digital mit variablem Zündzeitpunkt Minarelli AM6
Artikel-Nr.: T9921690
10

CDI offen Top Performances Digital mit variablem Zündzeitpunkt Minarelli AM6

139,00 €
Auf Lager
Top Performances
CDI Zündspule Top Performances mit festem Zündzeitpunkt ohne Drehzahlbegrenzung Minarelli AM6
Artikel-Nr.: T9910150
28

CDI Zündspule Top Performances mit festem Zündzeitpunkt ohne Drehzahlbegrenzung Minarelli AM6

52,00 €
Auf Lager
MVT
CDI Eprom für MVT Premium Zündung Minarelli (ab 2003)
Artikel-Nr.: MVT-EPROM5
1

CDI Eprom für MVT Premium Zündung Minarelli (ab 2003)

105,00 €
Auf Lager
MVT
CDI Eprom für MVT Premium Zündung Peugeot Ludix / JetForce
Artikel-Nr.: MVT-EPROM4

CDI Eprom für MVT Premium Zündung Peugeot Ludix / JetForce

105,00 €
Auf Lager
MVT
CDI Eprom für MVT Premium Zündung Minarelli (bis Bj. 2002) / CPI , Keeway
Artikel-Nr.: MVT-EPROM3
1

CDI Eprom für MVT Premium Zündung Minarelli (bis Bj. 2002) / CPI , Keeway

105,00 €
Auf Lager
Top Performances
CDI offen Top Performances Minarelli liegend Yamaha Zündung bis Bj. 2003
Artikel-Nr.: T9910100
6

CDI offen Top Performances Minarelli liegend Yamaha Zündung bis Bj. 2003

66,00 €
Kurzfristig versandbereit
MotoForce
CDI / Zündeinheit Originalersatz Minarelli stehend vor Bj. 2004
Artikel-Nr.: MF09.20101
7

CDI / Zündeinheit Originalersatz Minarelli stehend vor Bj. 2004

11,50 €
Im Zulauf
MotoForce Racing
CDI offen Minarelli ab Bj. 2004
Artikel-Nr.: MF12.00050
17

CDI offen Minarelli ab Bj. 2004

45,00 €
Im Zulauf

Was ist  die CDI bei einem Roller?

Die CDI, Abkürzung für Capacitor Discharge Ignition, ist ein elektronisches Steuermodul, das den Zündzeitpunkt und somit den gesamten Verbrennungsvorgang steuert. Im grunde ist eine CDI eine sich speziell auf Zündungen beziehende Untergruppe von ECU (Electronic Control Unit), und manchmal werden die Begriffe auch austauschbar behandelt.

Man unterscheidet zwischen statischen CDIs, mit festem Zündzeitpunkt und dynamischen CDIs mit variablem Zündzeitpunkt, bei denen der Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl des Motors steht.
Bei den meisten Standart-CDIs ist ein Drehzahlbegrenzer verbaut, der verhindert, dass der Motor voll ausdrehen kann, und somit nicht die volle Endgeschwindigkeit erreicht, die eigentlich möglich wäre.

Welche CDI? Racing, Tuning oder Ersatz?

Vor allem im Tuningbereich verschiebt man den Zündzeitpunkt von 2-Takt Motoren gerne ein wenig nach hinten, um die Verbrennung zu optimieren. 4-Takter werden dagegen besser ein wenig zu früh gezündet. Darüber hinaus kann man durch den Einbau einer offenen, ungedrosselten CDI auch den Drehzahlbegrenzer aushebeln, oder aber getunte Roller gezielt über die CDI drosseln. In unserem Shop gibt es natürlich sowohl statische CDIs sowie Tuning-CDIs mit variablem Zündzeitpunkt.

Hersteller für offene Racing und Tuning-CDIs sind hier z.B.:

Original-CDIs führen wir von folgenden Herstellern:

Günstige Ersatz-CDIs haben wir hier für euch.

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