Tuning Kit Zylinder - Kurbelwelle Stage6 R/T 70 Piaggio LC
Beschreibung
Piaggio LC Motorpaket: Zylinder und Kurbelwelle Stage6 R/T 70cc
Wir sind stolz darauf, den Liebhabern der Marke Stage6 R/T dieses Stage6 R/T 70 Piaggio LC Zylinder - Kurbelwellenpaket für 50cc Roller wie den Zip SP und SP2, den NRG, den Gilera Runner und viele andere zu präsentieren.
Das Set besteht aus den folgenden Teilen:
- 1x Zylinderkit Stage6 R/T 70
- 1x Kurbelwelle Stage6 HPC MK2
- 1x Kurbelwellenlagersatz Stage6 R/T
Piaggio Stage6 R/T 70 Kit
Das Piaggio NRG Stage6 R/T 70 Kit ist ein Zylinder aus nikasilbehandeltem Aluminium mit sechs Einlassöffnungen und einer zweiteiligen Auslassöffnung mit Steg. Er wird mit einem Kolben mit 47,6 mm Durchmesser, einem zweiteiligen Zylinderkopf mit hoher Verdichtung und einem versetzten Bolzenkeil geliefert.
Der 70 R/T Kit verfügt über ein innovatives Kühlsystem, das die kritischen Punkte der Bolzen eliminiert. Die Befestigungsschrauben des Zylinderkopfbolzens werden einzeln gekühlt, wodurch die Wärme effizienter abgeleitet und Probleme beim Anziehen der Kolben vermieden werden.
Vilo Stage6 R/T Piaggio
Die Stage6 R/T Piaggio-Kurbelwelle ist ein Spitzenprodukt, das für Rennmotoren entwickelt wurde. Sie wird präzise gefertigt und hält sich an enge Toleranzen, was ihr eine hohe Festigkeit und optimale Zuverlässigkeit verleiht.
Das geschmiedete und CNC-bearbeitete Pleuel mit einer Länge von 85 mm ist extrem stabil und ermöglicht hohe Drehzahlen ohne Bruchgefahr. Die mithilfe von Einsätzen aus Leichtmetalllegierung durchgeführte Auswuchtung reduziert Vibrationen und sorgt für einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorlauf.
Wie wäre es mit noch mehr Leistung mit Ihrem Piaggio-Motorpaket?
Das Piaggio NRG Stage6 70cc R/T Motorpaket ist mit den besten 70cc Hyper Racing Kits auf dem Markt vergleichbar und bietet mit den richtigen Teilen eine potenzielle Leistung von ca. 22 PS:
- Eine Stage6 R/T Oversize Variation,
- Eine Stage6 Torque Control-Kupplung,
- Ein 28mm Stage6 R/T Einlass,
- Ein Stage6 R/T Piaggio-Auspuff,
- Eine Stage6 R/T Innenrotorzündung,
- Ein langes Getriebe.
Achtung: Für die Montage dieses Motorpakets muss das Kurbelgehäuse neu gebohrt werden, damit der Zylinderfuß passt.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
