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Roller / Gilera
Gilera Runner VXR

Gilera Runner VXR 180 -  Allgemeine Informationen

Der Gilera Runner 180 VXR ist der Nachfolger des Gilera Runner FXR 180. Die größte Veränderung war der Umstieg vom 2-Takt-Motor auf einen 4-Takt-Motor. Zusätzlich gab es ein paar technische sowie optische Veränderungen, aber im Großen und Ganzen blieb man dem gewohnten Erscheinungsbild treu. Er ist nach wie vor ein sehr beliebtes und bekanntes Modell, wenn es um Maxiscooter geht. Sein auffälliges Design mit dem Rahmen aus einem Stahlrohr Geflecht wurde nicht verändert.

Dieses Modell gibt es auch als 125cc Version und wurde ab 2003 mit einem völlig neuen Design sogar auf 200cc aufgestockt.

Gilera Runner 180cc - Motor

Der Gilera Runner 180 VXR wird von einem wassergekühlten 4-Takt-Motor angetrieben und hat einen Hubraum von 180ccm. Der Großroller ist mit einem Keihin Vergaser ausgestattet. Wie alle modernen Roller besteht das Getriebe aus einer Variomatik mit Keilriemen, um den Betrieb im Stadtverkehr zu vereinfachen und schnelle Beschleunigung zu gewährleisten.

Gilera Runner VXR 180 - Fahrwerk

Der Gilera Runner VXR 180 4 Takt ist vorne mit einer Teleskopgabel und hinten mit 2 einstellbaren Stoßdämpfern ausgestattet. Die Bremsanlage besteht vorne sowie hinten aus Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 220mm, die auch bei hohen Geschwindigkeiten eine gute Bremswirkung haben. Die 12-Zoll-Räder tragen zur Wendigkeit bei. Der Runner is auch für größere Fahrer geeignet, die sich im Gegensatz zu vielen vergleichbaren Rollern nicht eingeengt fühlen.

Gilera Runner 180 Tuning in unserem Shop

Wenn ihr auf der Suche nach Gilera Runner 180 Tuningteilen, einem Sportzylinder oder einem Gilera Runner 180 Sportauspuff seid, werdet ihr bei uns im Onlineshop fündig. 

Gilera Runner VXR 180 4 T  - Technische Details

  • Marke: Gilera
  • Modell: Runner 180 VXR
  • Baujahr: 2001 - 2002
  • Trockengewicht: 132 kg
  • Kraftstofftank: 12 Liter
  • Motor: 4-Takt Piaggio M242M
  • Motoröl: SAE 5W40 API SJ
  • Zylinderkopf mit obenliegender Nockenwelle
  • Zündkerze: NGK CR8EB
  • Anlasser: Elektrisch und Kickstarter
  • Kühlung: wassergekühlt
  • Hubraum: 181,7 ccm
  • Gemischzubereitung: Keihin CVEK Vergaser
  • Getriebe: Variomatik, Keilriemen
  • Getriebeöl: 80W90 API GL3
  • Vorderradaufhängung: Teleskopgabel 35mm
  • Hinterradaufhängung: 2 einstellbare Stoßdämpfer
  • Vorderradbremse: Scheiben-Ø 220mm
  • Hinterradbremse: Scheiben-Ø 220mm
  • Reifen vorne: 120/70 x 12”
  • Reifen hinten: 130/70 x 12”
  • Sitzbankhöhe: 815mm
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