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Stossdämpfer

(7 Produkte)
Stossdämpfer Gabeln Gabelbrücken Steuersätze Sonstiges Fahrwerk
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Produkttyp
Höherlegungssatz Stossdämpfer
Länge
245 mm 290 mm 345 mm 380 mm
Marke
Forsa Malossi Moose Racing MotoForce Piaggio Prox RMS Stage6 Stage6 R/T Standard Parts YCF YSS
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RMS
Stoßdämpfer RMS R 290mm Aprilia Scarabeo / Rally / Benelli 491 / K2 / Beta Ark / Cagiva City
Artikel-Nr.: R204550052
1

Stoßdämpfer RMS R 290mm Aprilia Scarabeo / Rally / Benelli 491 / K2 / Beta Ark / Cagiva City

33,00 €
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RMS
Distanzschraube/Mutter Stoßdämpfer RMS Vespa PX 125 - 200cc
Artikel-Nr.: R121870140

Distanzschraube/Mutter Stoßdämpfer RMS Vespa PX 125 - 200cc

6,30 €
Auf Lager
RMS
Distanzschraube/Mutter Stoßdämpfer RMS Vespa Rally 180 - 200cc
Artikel-Nr.: R121870130

Distanzschraube/Mutter Stoßdämpfer RMS Vespa Rally 180 - 200cc

4,60 €
Auf Lager
RMS
Stossdämpfer RMS R, Beta K50, Chrono, Quadra, Tempo, MBK Booster
Artikel-Nr.: R204550160
1

Stossdämpfer RMS R, Beta K50, Chrono, Quadra, Tempo, MBK Booster

26,00 €
Auf Lager
RMS
Stoßdämpfer hinten einstellbar rot/weiß RMS Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc
Artikel-Nr.: R204550290

Stoßdämpfer hinten einstellbar rot/weiß RMS Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc

60,50 €
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RMS
Stoßdämpfer hinten schwarz/grau 380mm RMS Vespa PK 50 - 125cc (V5X1T-V5N4T-V5N2T-V5N3T-V5X5T)
Artikel-Nr.: R204560210

Stoßdämpfer hinten schwarz/grau 380mm RMS Vespa PK 50 - 125cc (V5X1T-V5N4T-V5N2T-V5N3T-V5X5T)

44,00 €
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RMS
Distanzschraube/Mutter Stoßdämpfer RMS Vespa Super 125 - 150cc
Artikel-Nr.: R121870120

Distanzschraube/Mutter Stoßdämpfer RMS Vespa Super 125 - 150cc

5,50 €
Derzeit nicht auf Lager

Roller Stoßdämpfer hinten

Der Stoßdämpfer ist für die Federung bei einem Roller extrem relevant, wenn es um Fahreigenschaften und Sicherheit geht.  Wir führen viele unterschiedliche Typen. Vom Standard-Federbein in OEM Qualität von:

mit eher weicher Feder und dementsprechend komfortabler Federung, über Sport-Stoßdämpfer von:

mit härterer Feder bis hin zum High-End Racing Stoßdämpfer von Herstellern wie:

bei denen sich Federvorspannung sowie Druck- und Zugstufe optimal auf Setup, Gewicht, Fahrstil und Fahrbahnbelag einstellen lassen. Bei den Upside-Down-Dämpfern verhält es sich so, das die Kolbenstange anstatt unten, oben verbaut ist.

Das Ergebnis ist, das Federbein ist verwindungssteifer und die Kolbenstange ist ein wenig geschützer vor Staub, Nässe und Schmutz aller Art.

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