Yamaha YZ 250 2017-2021
La famosa e amatissima 250 YZ di Yamaha vide la luce per la prima volta nel 1969. Divenne rapidamente un grande successo sia nelle competizioni che sul mercato, grazie alle numerose innovazioni apportate nel corso degli anni, come il cambio a valvole, le valvole di scarico e il monoammortizzatore.
Sebbene il telaio e il motore abbiano subito molte modifiche nel corso della sua lunga carriera, vale la pena notare che il motore del 1999 è ancora in uso oggi e che anche il telaio in alluminio è rimasto invariato dal 2005!
La YZ 250 rimane una moto moderna, nonostante sia stata progettata molti anni fa, ma soprattutto è una moto divertente e affidabile che piacerà a tutti i piloti!
Questa moto da cross, tuttavia, non è omologata ed è destinata all'uso su circuiti chiusi.
YZ 250: Motore
- Monocilindrico a 2 tempi
- Valvole di scarico YPVS
- Raffreddato a liquido (1,2L)
- Cilindrata: 249cc
- Alesaggio x corsa: 66,4 x 72 mm
- Gioco pistone/cilindro: 0,050
- Compressione: 8,9:1 (bassi regimi) / 10,6:1 (alti regimi)
- Cambio: a 5 marce
- Frizione: multidisco in bagno d'olio, comando meccanico
- Olio cambio: SAE 10W40 JASO MA / API SG
- Capacità olio: 800 ml (totale) / 750 ml al cambio
- Carburatore: Keihin PWK 38
- Ugello principale: 180
- Ugello secondario: 52
- Benzina: SP 95 / SP 98 (E10 vietato!)
- Candela: NGK BR8EG
- Trasmissione secondaria: 14x50 (catena passo 520, 114 maglie)
250 YZ: Parti ciclistiche
- Telaio: monoculla in alluminio a culla sdoppiata
- Sospensione anteriore: forcella Kayaba rovesciata da 48 mm
- Escursione anteriore: 300 mm
- Sospensione posteriore: ammortizzatore Kayaba su leveraggi
- Escursione posteriore: 315 mm
- Freno anteriore: disco da 270 mm
- Freno posteriore: disco da 245 mm
- Liquido freni: DOT4
- Pneumatico anteriore: 80/100-21
- Pneumatico posteriore: 110/90-19
- Angolo di sterzata: 27,7
- Altezza sella: 970 mm
- Peso a pieno carico dichiarato: 103 kg
- Serbatoio carburante 8L
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