Yamaha YZ 250 dal 2022
La famosa e amatissima 250 YZ di Yamaha ha visto la luce per la prima volta nel 1969. Ha riscosso rapidamente un grande successo, sia a livello agonistico che commerciale, grazie alle numerose innovazioni apportate nel corso degli anni, come il cambio a conchiglia, le valvole di scarico e il monoammortizzatore.
Sebbene il telaio e il motore abbiano subito molte modifiche nel corso della sua lunga carriera, vale la pena notare che il motore del 1999 è ancora in uso oggi e che anche il telaio in alluminio è rimasto invariato dal 2005!
La YZ 250 rimane una moto moderna, nonostante sia stata progettata molti anni fa, ma soprattutto è una moto divertente e affidabile che piacerà a tutti i piloti!
Questa moto da cross, tuttavia, non è omologata ed è destinata all'uso su circuiti chiusi.
YZ 250: Motore
- Monocilindrico a 2 tempi
- Valvole di scarico YPVS
- Raffreddato a liquido (1,2L)
- Cilindrata: 249cc
- Alesaggio x corsa: 66,4 x 72 mm
- Gioco pistone/cilindro: da 0,045 a 0,050 mm
- Compressione: 8,9:1 (bassi regimi) / 10,6:1 (alti regimi)
- Cambio: a 5 velocità
- Frizione: multidisco in bagno d'olio, comando meccanico
- Olio cambio: SAE 10W40 JASO MA / API SG
- Capacità olio: 800 ml (totale) / 750 ml al cambio
- Carburatore: Keihin PWK 38
- Ugello principale: 178
- Ugello secondario: 50
- Benzina: SP 95 / SP 98 (possibile E10)
- Candela: NGK BR8EG
- Trasmissione secondaria : 14x50 (catena passo 520, 114 maglie)
250 YZ: Parti della moto
- Telaio: monoblocco in alluminio a culla sdoppiata
- Sospensione anteriore: forcella Kayaba rovesciata da 48 mm
- Escursione anteriore: 300 mm
- Sospensione posteriore: ammortizzatore Kayaba su leveraggi
- Escursione posteriore: 315 mm
- Freno anteriore: disco da 270 mm
- Freno posteriore: disco da 245 mm
- Liquido freni: DOT4
- Pneumatico anteriore: 80/100-21
- Pneumatico posteriore: 110/90-19
- Angolo di sterzata: 27,7
- Altezza sella: 975 mm
- Peso a pieno carico dichiarato: 103 kg
- Serbatoio carburante 7L
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