YAMAHA YZ 125 - STORIA
La primaYamaha 125 YZ fu lanciata nel 1974. Una moto progettata per ilmotocross, disciplina in voga all'epoca in cui i grandi spazi aperti e il fuoristrada erano sinonimo di libertà. Fin dall'inizio, la YZ 125 ha subito numerose evoluzioni per renderlasempre più efficiente, sia in termini di motore che di telaio. Così, possiamo notare il passaggio a un monoammortizzatore, poi il raffreddamento a liquido dal 1981, i freni a disco dal 1985 (uno anteriore, poi due nel 1988) e infine la forcella rovesciata nel 1989. Seguono numerose evoluzioni della parte ciclistica e del motore (le più visibili riguardano gli anni 1993, 1996 e 2002), fino al famoso telaio in alluminio del 2005 e al suo nuovissimo motore che verrà mantenuto fino al 2021! In questi anni, le sospensioni e i freni si evolvono leggermente, mentre lacarrozzeria viene completamente ammodernata nel 2015. Solonel 2022 Yamaha apporterà un'ultima evoluzione al suo motore, già molto potente, per dargli un comportamento più adatto alle aspettative moderne. Viene effettuato anche un restyling, non solo per rinfrescare la sua immagine ma anche per ospitare un airbox migliorato.
LaYamaha 125 YZ è una moto che ha sempre riscossosuccesso, sia per il suo aspetto che per le sueeccezionali prestazioni! Una moto giocosa e maneggevole, con un motore dal carattere divertente che soddisfa sia i piloti amatoriali che quelli esperti.
YAMAHA 125 YZ - DATI TECNICI
CARATTERISTICHE DEL MOTORE:
- 124,8 cc monocilindrico a 2 tempi
- Valvole YPVS
- Alesaggio x corsa: 54 x 54,5 mm
- Rapporto di compressione: n.c
- Raffreddamento a liquido
- Carburatore Mikuni TMX da 38 mm
- Trasmissione: 6 marce
- Potenza: 39 CV
CARATTERISTICHE DEL TELAIO:
- Telaio a culla singola in alluminio
- Serbatoio carburante da 8L
- Altezza della sella: 994 mm
- Peso a vuoto dichiarato: 86 kg
- Freno anteriore: disco da 250 mm / pinza a doppio pistoncino
- Freno posteriore: disco da 245 mm / pinza a singolo pistoncino
- Ruota anteriore: 80/100-21
- Ruota posteriore: 100/90-19
CARATTERISTICHE DELLE SOSPENSIONI:
- Forcella Kayaba a steli rovesciati da 48 mm
- Escursione forcella: 300 mm
- Monoammortizzatore Kayaba
- Escursione sospensione posteriore: 315 mm
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