Piaggio Sfera 50 NSL - Informazioni generali

La Sfera fu presentata per la prima volta a Monte Carlo nel 1990. Lo scooter fu completamente rinnovato e sostituì con la sua nuova concezione la Vespa, che era già un po' superata con la sua tecnologia, dato che lo stesso modello era stato costruito qui per quasi 50 anni. La Piaggio Sfera assomigliava alla vecchia Vespa con la sua carrozzeria autoportante in lamiera d'acciaio solo per la sua forma di base: passo libero, blocco motore a 2 tempi e ruota anteriore fissata a un braccio oscillante. La carenatura era ora realizzata interamente in plastica e la Sfera era composta anche da un telaio in tubo centrale resistente alla torsione e da un tubo di sterzo. Tuttavia, la nuova tecnologia costruttiva portò alla luce anche piccoli problemi, come il raggiungimento di alcune parti, che sulla Sfera era possibile solo in più passaggi successivi e rendeva più difficile la manutenzione e la riparazione.

Piaggio Sfera - Dati tecnici

Benzina e olio vengono bruciati in un motore monocilindrico Piaggio a 2 tempi, corto e raffreddato ad aria, che consente di raggiungere una velocità accettabile su strada. L'aspirazione avviene tramite valvole e la trasmissione è, come di consueto, tramite un variatore e una cinghia trapezoidale. Il motore è un'altra differenza rispetto alle Vespe; il suo design determina un baricentro basso e spostato in avanti. Lo scooter è dotato di una frizione centrifuga e di una trasmissione automatica a cinghia trapezoidale, il che significa che non è necessario cambiare marcia utilizzando la manopola. Nel 1995 erano stati costruiti e venduti oltre 250.000 Sfera della prima serie, cioè NSL 50/80.

Piaggio Sfera 50 - Telaio

La sospensione della ruota anteriore è costituita da una forcella oscillante e da un ammortizzatore idraulico, mentre la sospensione della ruota posteriore è costituita da un braccio oscillante monobraccio e da un ammortizzatore. L'impianto frenante è costituito da un freno a tamburo all'anteriore (Ø 110 mm) e da un freno a tamburo al posteriore (Ø 110 mm).

Piaggio Sfera tuning

Se state cercando pezzi di ricambio per Piaggio Sfera o siete interessati al tuning di Piaggio Sfera 50, qui troverete quello che cercate. Nel nostro negozio online abbiamo di tutto, dai kit cilindri tuning agli scarichi sportivi, dalle parti estetiche agli accessori per il variatore.

Piaggio Sfera 50 Dati tecnici

• Marchio: Piaggio
• Modello: Sfera
• Anno di costruzione: 1991 - 1998
• Peso a secco: 82 kg
• Serbatoio carburante: 5,2 litri
• Motore: monocilindrico Piaggio corto a 2 tempi
• Avviamento: elettrico e a pedale
• Raffreddamento: ad aria
• Cilindrata: 49 cc
• Aspirazione: valvole
• Cambio: Variomatic e cinghia trapezoidale
• Sospensione anteriore: forcella oscillante con ammortizzatore idraulico
• Sospensione posteriore: Braccio singolo e ammortizzatore
• Freno anteriore: freno a tamburo -Ø 110mm
• Freno posteriore: a tamburo -Ø 110mm
• Pneumatici anteriori: 90/90 10"
• Pneumatici posteriori: 90/90 10"