Kawasaki KLX 110 dal 2010
Kawasaki propone una grandissima varietà di moto a due ruote, sia routiers che tout terrain, e assicura sempre che gli utenti quotidiani, per svago o per competizione, possano trovare il loro compenso.
Se si guarda alla gamma "enduro", si scopre la famosa KLX 110, una moto da tempo libero non omologata, ideale per la scoperta di questa disciplina.
Con la sua potenza limitata, la sua boite semiautomatica e il suo piccolo gabarit, è destinata ai bambini. Tuttavia, è chiaro che la KLX 110 piace anche a molti adulti, in quanto è anche un' ottima base per creare una pit bike di qualità!
Questa moto è stata proposta da Kawasaki a partire dal 2002, ma ha avuto il diritto di essere aggiornata nel 2010.
Notiamo anche una versione con montaggio manuale e sospensioni maggiorate, ma purtroppo non esiste in nessuno stato!
KLX 110: motore
- Monocilindrico 4 tempi
- Cilindrata: 112cc
- Alesaggio x percorso: 53 x 50,6 mm
- Tasso di compressione: 9,5:1
- Culasse: albero semplice con camme in testa, 2 zoccoli
- Alimentazione: carburatore Keihin PB18
- Alluminamento: elettronico
- Pastiglie: NGK CR6HSA
- Cambio: elettrico e a pedale
- Batteria : 12V 3Ah (10HR)
- Trasmissione: semiautomatica con frizione centrifuga
- Velocità: 4 rapporti
- Potenza dichiarata: 7,3 chevaux
- Olio consigliato: SAE 10W40, API SG, SH, SL, SM / JASO MA1 o MA2 (1,1L)
- Trasmissione: a catena (13 x 38)
110 KLX : châssis
- Quadro : poutre acier
- Lunghezza totale: 1,56 m
- Angolo di inclinazione: 24,8°
- Sospensione anteriore: quattro ruote télescopique diametro 30mm, diametro 110mm
- Sospensione anteriore: mono amortisseur, altezza 110 mm
- Frein avant: tamburo 90 mm
- Freno anteriore: tamburo 110 mm
- Pneumatico avant : 2.50-14 (60/100-14)
- Pneu arrière : 3.00-14 (80/100-12)
- Peso totale : 76kg
- Serbatoio : 3,6L
- Altezza della sella: 680mm
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