HONDA CRF 450 - STORIA

Con l'avvento dei 4 tempi nel motocross alla fine degli anni '90, iniziato principalmente da Yamaha, Honda ha dovuto reagire e offrire unamoto a 4 tempi ultra-competitiva. La 450 CRF fu lanciata nel 2002 dopo un lungo periodo di sviluppo nelle competizioni. Appena arrivata sul mercato, la CRF si è affermata comela regina della sua categoria, grazie al suomotore potente e docile e al telaio perimetrale in alluminioeccezionalmente maneggevole. La maneggevolezza è sempre stata il grande vantaggio dei telai Honda da cross. La moto ha subito una serie di modifiche importanti, tra cui un telaio completamente rivisto nel 2005, l'introduzione di un ammortizzatore di sterzo nel 2008, l'iniezione elettronica e un nuovo telaio nel 2009, e nuove generazioni di parziali nel 2013, 2017 e 2021. Sebbene la CRF 450 abbia sempre avuto come caratteristica distintiva un motore a camme singole (sistema Unicam), Honda ha apportato una serie di modifiche nel corso degli anni, le più importanti delle quali hanno riguardato l'iniezione di carburante nel 2009 e l'aspirazione "dritta" dall'alto nel 2017. Nel 2021, l'ultima versione offre opzioni come 3 livelli di launch control, 3 livelli di controllo della trazione e 3 curve di potenza.
La Honda 450 CRF è una moto da cross ad alte prestazioniprogettata sia per le competizioni che per il tempo libero. Tuttavia, è più adatta a piloti esperti in grado di gestire gli impressionanti 60 CV che sviluppa.Non è omologata per l'uso su strada, ma è progettata per l'uso su circuiti e terreni da cross.

HONDA 450 CRF - SPECIFICHE TECNICHE

SPECIFICHE DEL MOTORE:

• 449,7 cc, 4 tempi, monocilindrico
• Alesaggio x corsa: 96 x 62,1 mm
• Testata a 4 valvole con singolo albero a camme in testa (sistema Unicam)
• Rapporto di compressione: 12,0:1
• Raffreddamento a liquido
• Iniezione di carburante PGM-FI
• Cambio a 5 marce
• Potenza nominale: 56 CV

CARATTERISTICHE DEL TELAIO:

• Telaio perimetrale in alluminio
• Serbatoio carburante: 5,7 litri
• Altezza della sella: 954 mm
• Peso dichiarato a pieno carico: 107 kg
• Freni anteriori: disco da 240 mm / pinza a doppio pistoncino
• Freno posteriore: disco da 240 mm / pinza a singolo pistoncino
• Ruota anteriore: 80/100-21
• Ruota posteriore: 110/90-19

CARATTERISTICHE DELLE SOSPENSIONI:

• Forcella Kayaba SSS da 48 mm a steli rovesciati
• Escursione forcella: 310 mm
• Monoammortizzatore Kayaba
• Escursione sospensione posteriore: 320 mm
• Ammortizzatore di sterzo Showa

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