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Motocross Honda CRF 450 2013-2016
CRF 450 (2015)
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Motocross / Honda
Motocross Honda CRF 450 2013-2016

HONDA CRF 450 - STORIA

Con l'avvento dei 4 tempi nel motocross alla fine degli anni '90, iniziato principalmente da Yamaha, Honda ha dovuto reagire e offrire unamoto a 4 tempi ultra-competitiva. La 450 CRF fu lanciata nel 2002 dopo un lungo periodo di sviluppo nelle competizioni. Appena arrivata sul mercato, la CRF si è affermata comela regina della sua categoria, grazie al suomotore potente e docile e al telaio perimetrale in alluminioeccezionalmente maneggevole. La maneggevolezza è sempre stata il grande vantaggio dei telai da cross Honda. La moto ha subito una serie di modifiche importanti, tra cui un telaio completamente rivisto nel 2005, l'introduzione di un ammortizzatore di sterzo nel 2008, l'iniezione elettronica e un nuovo telaio nel 2009, e nuove generazioni di parziali nel 2013, 2017 e 2021. Sebbene la CRF 450 abbia sempre avuto come caratteristica distintiva un motore a camme singole (sistema Unicam), Honda ha apportato una serie di modifiche nel corso degli anni, le più importanti delle quali hanno riguardato l'iniezione di carburante nel 2009 e l'aspirazione "dritta" dall'alto nel 2017. Nel 2021, l'ultima versione offre opzioni come 3 livelli di launch control, 3 livelli di controllo della trazione e 3 curve di potenza.
La Honda 450 CRF è una moto da cross ad alte prestazioniprogettata sia per le competizioni che per il tempo libero. Tuttavia, è più adatta a piloti esperti in grado di gestire gli impressionanti 60 CV che sviluppa.Non è omologata per l'uso su strada, ma è progettata per l'uso su circuiti e terreni da cross.

HONDA 450 CRF - SPECIFICHE TECNICHE

SPECIFICHE DEL MOTORE:

  • Motore monocilindrico a 4 tempi da 449cc
  • Alesaggio x corsa: 96 x 62,1 mm
  • Testata a 4 valvole con singolo albero a camme in testa (sistema Unicam)
  • Rapporto di compressione: 12,5:1
  • Raffreddamento a liquido
  • Iniezione PGM-FI da 46 mm
  • Cambio a 5 marce
  • Potenza dichiarata: 54

CARATTERISTICHE DEL TELAIO:

  • Telaio perimetrale in alluminio
  • Serbatoio del carburante da 6,5 litri
  • Altezza della sella: 952 mm
  • Peso totale dichiarato: 110 kg
  • Freni anteriori: disco da 260 mm / pinza a doppio pistoncino
  • Freno posteriore: disco da 240 mm / pinza a singolo pistoncino
  • Ruota anteriore: 80/100-21
  • Ruota posteriore: 110/90-19

CARATTERISTICHE DELLE SOSPENSIONI:

  • Forcella Kayaba PSF2 Air 48 mm a steli rovesciati
  • Escursione forcella: 310 mm
  • Monoammortizzatore Kayaba
  • Escursione sospensione posteriore (Pro Link): 315 mm
  • Ammortizzatore di sterzo Showa

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