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  • Tutorial / Cylinder assembly

11 / Posizionare l'anello del pistone sul pistone nell'apposita scanalatura.

20 / Serrare i dadi a croce alla coppia raccomandata dal produttore. L'assemblaggio del kit cilindro è ora completo. Ora potete occuparvi della regolazione del bordo di compressione, per la quale abbiamo creato un tutorial.

19 / Avvitare i dadi della testa del cilindro.

18 / L'aspetto dovrebbe essere questo.

17 / Quindi montare la testata, facendo attenzione alla direzione delle alette di raffreddamento.

16 / Inserire la guarnizione della testa del cilindro o la guarnizione piatta (a seconda del modello) nella scanalatura e applicare un po' di grasso per assicurarsi che la guarnizione tenga bene.

15 / Ora è necessario montare solo le guarnizioni e la testa del cilindro.

14 / Il cilindro può ora essere installato.

13 / Bloccare l'anello del pistone con le dita in modo da poterlo inserire nel cilindro senza forzare. Per semplicità, il pistone è impostato su TDC.

12 / Il giunto ad anello, cioè l'apertura dell'anello del pistone, deve essere allineato con il perno di bloccaggio.

01 / Di seguito, installeremo un cilindro Stage6 Racing in un motore verticale Minarelli. Questo tipo di installazione si applica a tutti i motori a 2 tempi.

10 / Il montaggio del pistone è ora completo.

09 / Inserire l'anello di sicurezza con la stessa attenzione dell'altro. Deve essere possibile ruotare l'anello di sicurezza del pistone nella scanalatura (con una pinza) senza farlo saltare fuori!

08 / Inserire della carta nel motore per evitare che l'anello di sicurezza cada nel carter.

07 / Quindi guidare lo spinotto del pistone attraverso il foro fino a toccare l'anello di sicurezza precedentemente montato.

06 / Fissare il pistone alla biella, facendo attenzione alla direzione corretta. La freccia sulla corona del pistone deve essere rivolta in direzione dello scarico.

05 / Se la clip del pistone è piegata o non può essere montata correttamente, utilizzarne sempre una nuova! Queste piccole clip devono essere intatte al 100%, altrimenti si rischia di danneggiare il motore.

04 / Con una pinza ad ago inserire la clip di bloccaggio, accertandosi che sia inserita correttamente.

03 / Inserire il cuscinetto dello spinotto del pistone nell'occhiello della biella.

02 / Ingrassare innanzitutto il cuscinetto dello spinotto del pistone.

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