Tubo Freno Stage6 posteriore, 200 cm, 90 + 45
Descrizione
Tubo flessibile in acciaio per freni Stage6
Tubo freno universale per il freno posteriore, lungo 200 cm, con attacco a 90° e 45°.
Vantaggi dei tubi freno in treccia d'acciaio
Progettato per le corse, questo tubo freno in acciaio di alta qualità previene il fading dei freni e mantiene un punto di pressione costante. Grazie alla sua resistenza al rigonfiamento, migliora la risposta in frenata, garantendo la massima sicurezza ed efficienza in ogni situazione.
Tubo freno universale Stage6
Questi tubi freno sono universalmente adatti a diversi veicoli. Controllare l'angolo del tubo freno originale per assicurarsi che non urti contro qualcosa e che non sia troppo corto. I tubi lunghi 110 cm sono destinati all'anteriore e quelli lunghi 200 cm al posteriore.
È possibile trovare il liquido dei freni e le nuove guarnizioni anche tra i ricambi.
Specifiche dei tubi freno Stage6 Racing:
- Ruota posteriore
- Lunghezza: 200 cm
- Connessioni: 90° e 45
Tubi flessibili dei freni
I tubi flessibili dei freni o le tubazioni dei freni sono relativamente affidabili, ma possono dilatarsi troppo se la temperatura del liquido dei freni sale troppo, oppure arrugginirsi se il liquido dei freni è troppo vecchio.
I tubi dei freni possono essere sostituiti con tubi originali o con tubi in treccia d'acciaio di alta qualità che resistono alle alte temperature, non si espandono e non diventano porosi. In questo modo si mantiene costante il punto di pressione e la potenza di frenata.
Sostituzione del tubo del freno
Che si tratti di scooter o di moto, il principio è sempre lo stesso. In genere, ad eccezione dei veicoli dotati di distributori di forza frenante, il tubo flessibile collega la pompa del freno alla pinza del freno.
Per rimuovere il tubo flessibile, togliere i due bulloni banjo alle estremità. Fare attenzione a non perdere le rondelle di rame che garantiscono la tenuta! controllare lo stato delle rondelle di rame e sostituirle se necessario.
Il montaggio avviene nello stesso modo. Osservare la posizione delle rondelle: una tra il raccordo banjo e il tubo, l'altra tra il tubo e la pinza o la pompa del freno.
Una volta serrato tutto (di solito da 20 a 30 Nm e non di più), è necessario rabboccare il liquido dei freni e spurgare il sistema frenante utilizzando la vite di spurgo sulla pinza del freno.
Lo spurgo può essere effettuato manualmente o con uno speciale spurgo dei freni.
| Tubo Freno Stage6 posteriore, 200 cm, 90 + 45 | |
|---|---|
| Riferimento | S6-1416602 |
| EAN | 8000000777645 |
| Peso | 0,11 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
