Top Performances, Kit Guarnizione, Due+, Piaggio LC

Top Performance Due Plus

La famosa serie Due Plus di Top Performance non ha bisogno di presentazioni! Questa serie di cilindri è un punto di riferimento nel suo genere, avendo stabilito una solida reputazione nel mondo del tuning 50cc.

Infatti, nonostante la sua struttura in ghisa, questo cilindro è in grado di competere con la gamma racing in termini di prestazioni!

Vantaggi del kit Due Plus

• Facilità di montaggio senza regolazione dello squich grazie alla ghisa
• Potenza elevata
• Affidabilità a prova di bomba
• Possibilità di utilizzo quotidiano
• Pistone ad anello singolo
• Possibilità di scegliere tra testata monoblocco o bipartita (migliore raffreddamento)

ATTENZIONE: sebbene questo kit sia rinomato per la sua affidabilità e le sue prestazioni, è necessario combinarlo con altre parti da corsa per ottenere il massimo: albero motore da corsa rinforzato, tubo di scarico da corsa, carburatore e aspirazione adattati...

qual è lo scopo di una guarnizione?

Esistono diversi tipi di guarnizioni o set di guarnizioni per la manutenzione del motore, ad esempio guarnizioni dei cilindri, guarnizioni di aspirazione, paraoli, guarnizioni del carter del motore, guarnizioni di scarico, guarnizioni del carburatore o set di guarnizioni del motore. Hanno tutti la stessa funzione: garantire la tenuta tra i componenti.

Quando e perché sostituire una guarnizione del motore?

Quando si effettua la manutenzione del veicolo a due ruote o si verificano perdite di liquidi, è bene seguire questa importante regola: Sostituire sempre le guarnizioni vecchie con quelle nuove.
Le guarnizioni danneggiate o usurate non possono più svolgere il loro lavoro in modo ottimale, le parti da sigillare non sono più sufficientemente sigillate, il che può portare a gravi danni conseguenti.

Prima di installare una nuova guarnizione, è necessario pulire e sgrassare accuratamente la superficie di tenuta.

In alcuni casi, è possibile utilizzare il sigillante siliconico come alternativa alle guarnizioni in carta o metallo. Ma attenzione, gli O-ring e i paraolio non possono essere sostituiti dal sigillante.

Livello di messa a punto: Racing

Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.

I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare. Indipendentemente dal fatto che ci si attenga a 50 cc o che si espanda la cilindrata, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.