Tappi di ingresso tenuta di prova Stage6 17,5 - 38 mm

Kit per la prova di tenuta Stage6

Con questo pratico kit per la prova di tenuta del motore potete verificare la tenuta del vostro motore.

Nessuna officina dovrebbe essere sprovvista di un kit per la prova di tenuta del motore. Dopo aver assemblato il motore, è possibile verificare se il blocco motore è stato sigillato ermeticamente. Solo un blocco motore correttamente sigillato garantisce la massima potenza e una perfetta messa a punto del carburatore. Nella costruzione di un motore è necessario evitare a tutti i costi l'aria falsa!

In questo modo si risparmia la fatica di montare il blocco motore per poi scoprire che qualcosa perde e dover smontare e rimontare tutto.

Se non volete lasciare nulla al caso, questo strumento è la scelta giusta!

Volume di fornitura Kit per il controllo delle perdite Stage6:

I connettori per il collettore di aspirazione coprono praticamente tutte le dimensioni dei carburatori e dei collettori di aspirazione:

• 1x tappo di ingresso 25 mm
• 1x tappo di ingresso 28 mm
• 1x tappo di ingresso 35 mm
• 1x tappo di ingresso 39 mm
• 4x valvole

Come utilizzare il kit di rilevamento perdite Stage6:

La pezza di gomma in dotazione viene installata tra la flangia di scarico e il cilindro, sigillando così lo scarico. Può essere tagliata secondo le necessità. Attenzione, può essere utilizzata solo con flange imbullonate. Con le flange tappate (ad es. AM6), lo scarico deve essere sigillato in modo diverso; si consiglia un tappo di scarico.

I tappi arancioni della misura appropriata vengono quindi installati nel collettore di aspirazione.

A questo punto è possibile pompare con cautela l'aria nell'alloggiamento del motore attraverso la valvola, preferibilmente utilizzando una pompa manuale o un compressore. Si consiglia una pressione dell'aria compresa tra 0,5 e 0,8 bar. Attenzione: se la pressione è troppo alta, c'è il rischio che le guarnizioni dell'albero vengano pressate.

A questo punto è possibile utilizzare un manometro (quello della pompa dell'aria o della pistola per il gonfiaggio degli pneumatici) per misurare se la pressione diminuisce. Se non si verifica alcun calo di pressione entro un minuto, l'alloggiamento del motore è perfettamente sigillato. Con l'aiuto di un po' di acqua saponata, eventuali perdite possono essere facilmente riconosciute dalla formazione di bolle.

Per sigillare il foro della candela, utilizzare una normale candela o, per chi ama la pulizia, il tappo di chiusura della candela di Stage6.