Scarico Athena chrome 28mm Puch Maxi
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Scarico cromato ATHENA Racing Ø28 mm per Puch Maxi 50
Aggiornate il vostro Puch Maxi 50 con questo scarico cromato ATHENA Racing, ideale per dare un look impeccabile e una finitura di alta qualità alla vostra moto senza compromettere le prestazioni. Progettato per una facile installazione e una perfetta vestibilità, questo scarico assicura durata e stile classico agli appassionati di Puch.
Caratteristiche del tubo di scarico ATHENA Racing
- Diametro di ingresso: Ø28 mm
- Finitura cromata di alta qualità, resistente e durevole
- Prestazioni equivalenti allo scarico originale, ideale per l'uso su strada
Compatibilità scarico cromato puch 50cc:
- Puch 2T MAX
- Puch SUPER MAXI 50
- Puch P1XL 50
- Puch RIDER 50
- Puch MACHO 50
- E altri modelli simili
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.